На уникальной платформе и с турбомоторами: представлен новый седан Акура TLX

В компании сообщили, что это самый быстрый и спортивный седан в истории марки.

Японская марка Акура официально презентовала новейшую генерацию TLX. Улучшенный седан называют самым быстрым и драйверским седаном в истории бренда.

У свежей машины — собственная платформе с двухрычажной подвеской спереди и многорычажной схемой сзади. Кузов автомобиля сейчас на 56% состоит из алюминия и стали высокой прочность, что позволило увеличить жесткость в 1,5 раза.

Также в компании отмечают, что новинка имеет не менее высокие показатели жесткости кузова.

На 100% переработанный салон TLX отделан натуральной кожей и деревом, появились новая аналоговая «приборка» (к сожалению, не цифровая), передовой мультимедийный комплекс с большим «тачскрином» и трехсекционная фронтальная подушка безопасности, защищающая голову переднего пассажира при ДТП. В отделке интерьера применяются не менее дорогие отделочные материалы. Модель сменила платформу, обменяла атмосферные двигатели на турбированные и получила необычную трехсекционную подушку безопасности.

Базовым агрегатом является 2,0-литровый мотор с турбиной мощностью 276 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Особенность свежей технологии состоит в том, что во время срабатывания голова пассажира оказывается прикрытой с обеих сторон и удерживается. Вместо 8-скоростного «робота» либо 9-ступенчатого автомата — только 10-ступенчатая АКПП. Привод — передний, опционально доступен полный SW-AWD четвертого поколения.

Также клиентам предложат «заряженную» версию седана Акура TLX Type S. Такая модификация снабжается 3,0-литровым турбомотором V6.

Седану Акура TLX прошедшего поколения, при всем его удобстве и надежности, отчаянно не хватало индивидуальности и агрессии, ведь по сути это Хонда Accord с простыми стилистическими изменениями.