https://www.lublin112.pl/wp-content/uploads/2020/05/100g73-1280x853.jpg

Powstanie chodnik do przystanku kolejowego Lublin Zachodni. Tylko czy pasażerowie z niego skorzystają

Miasto planuje zbudować chodnik do przystanku kolejowego Lublin Zachodni. Jego lokalizację zaplanowano na wysokości ul. Szafirowej. Tymczasem podróżni przemieszczają się głównie do i od pętli przy ul. Granitowej.

W piątek lubelski Urząd Miasta poinformował, że w najbliższym czasie ma zostać zlecone opracowanie rozwiązań komunikacyjnych, mających na celu zapewnienie mieszkańcom dojścia i w dalszej kolejności również dojazdu do przystanku kolejowego Lublin Zachodni. Jak wyjaśniał prezydent Krzysztof Żuk, priorytetem jest zagwarantowanie bezpieczeństwa mieszkańców. Dla zapewnienia komfortowego dojścia na przystanek, ma zostać zbudowany chodnik, który zostanie poprowadzony możliwie najkrótszą trasą. Wskazano, że będzie on przebiegał na wysokości ul. Szafirowej i połączy perony z ul. Węglinek.

Tymczasem patrząc na ruch osób korzystających z pociągów, kierują się oni głównie od i do pętli autobusowej na os. Poręba przy ul. Granitowej ścieżkami, poprzez nieużytki oddzielające osiedle od ul. Węglinek. Dalej idą już odcinkiem drogi zbudowanym przez kolej. To oznacza, że z mającego powstać ponad 200 metrów dalej chodnika, może korzystać niewiele osób, pozostali dalej będą korzystać z wydeptanej ścieżki. Jeżeli chodzi zaś o budowę drogi, w planie jest na razie zapewnienie lepszego dojazdu przez ul. Węglinek od strony ul. Szafirowej.

Przypomnijmy, przystanek Lublin Zachodni powstał na wysokości os. Poręba, posiada długi na 400 metrów peron i zgodnie z zapowiedziami, celem jego budowy było zapewnienie lepszej dostępności mieszkańcom do usług świadczących przez kolejowych przewoźników. Lublin przez lata był jednym z nielicznych dużych miast w Polsce, gdzie pociągi dalekobieżne zatrzymywały się tylko w jednym miejscu. Oznaczało to, że podróżni z całego miasta musieli jechać na Dworzec Główny, aby tam wsiąść czy wysiąść z pociągu.

Od niedzieli 15 marca uległo to jednak zmianie. Nowy przystanek jest obsługiwany przez wszystkie pociągi kursujące po linii kolejowej Lublin – Warszawa. Problemem jest jednak dojazd do przystanku. Kolej wykonała jej część, znajdującą się na terenie kolejowym, z kolei drugi odcinek, od Granitowej do ul. Węglinek, miało zbudować miasto. W ubiegłym roku urzędnicy wyjaśniali, że dojazd do przystanku powstanie w ramach zadań drogowych wykonywanych w poszczególnych dzielnicach. W tym roku poinformowano jednak, że z powodu pogarszającej się z miesiąca na miesiąc kondycji finansowej miasta, aktualnie wykluczone jest wprowadzenie tego zadania do tegorocznej uchwały budżetowej.

https://www.lublin112.pl/wp-content/uploads/2020/05/100N87-1-1280x749.jpg

(fot. PKP PLK)