面向年轻消费群体 体验试驾吉利缤越PRO 260T_车型

出品 | 搜狐汽车·TopTest

作者 | 史杰

摄影 | 史杰

编辑 | 马良

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吉利缤越作为诞生自吉利BMA模块平台的首款车型,目前已经上市1年多的时间,根据官方数据介绍,这款面向年轻用户的小型SUV基本上能够保证月销量1万台左右的水平,累计销量已经超过18万辆,如今缤越迎来了其升级版车型,这就是缤越PRO。

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就在上个月,吉利缤越PRO家族已经正式上市,推出搭载1.5TD发动机、1.4T发动机共计5款车型,售价区间为:7.98-11.98万元;还有搭载混动系统的ePro车型,共计2款车型,售价区间为:12.58-14.98万元。新车可看作是现款缤越的改款车型,主要针对外观/内饰进行个性化升级。现在就来看看这款小型SUV到底拥有什么魅力能够吸引到如此多的年轻消费者。

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·动力轻快,驾驶质感同级出色

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缤越PRO全系均搭载涡轮增压发动机,排量分别为1.4T和1.5TD,其中最走量的还是1.5TD发动机版本。1.5TD发动机最大功率130kW/5500rpm,峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm。这台发动机是吉利和沃尔沃联合研发的,在同级别中发动机排量和参数均非常有竞争力。今天的主角是搭载1.5TD发动机的缤越PRO 260T车型。

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传动系统匹配的7速湿式双离合变速箱,排挡形式是人们喜闻乐见的电子换挡。

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缤越PRO依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架形式,是同级车型的常规操作。

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对于这台1.5TD发动机的表现,我是比较认可的,虽然采用三缸结构,但是数据可观,有着同级别车型中比较充足的动力储备与输出效率。低速状态下油门设定灵敏,一挡和二挡下拥有不错的爆发力,在2000-4000rpm区间内的动力响应积极,市区驾驶游刃有余;受排量所限,中后段的加速力有一定下降。整体来讲,无论是账面数据还是主观感受,缤越PRO的动力表现可圈可点。

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缤越PRO上这台7速湿式双离合变速器被调得尽可能顺滑,平顺度达到了同级车型中的中上水平,日常驾驶中只是在1、2挡之间车内有细微的俯仰感;在行进间换挡不算快,还是可以提供比较连贯的动力衔接;深踩油门时,降挡反应稍慢,短暂延迟后动力才会爆发。

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底盘素质是该车的另一亮点,完全超出了我对这副扭力梁后悬架的预期。悬架设定并没有一味地偏软,相比大多数车型更具有韧性,在经过较大起伏时,弹簧的回弹速度很快,不会是车身产生多余的晃动,而且高速过弯时也可以提供比较足的侧向支撑;经过连续细碎颠簸路段时,又可以积极地吸收振动。

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方向盘存在一定匡量,转向的响应速度比较一般,不过总体的指向性还算不错;制动表现合格,制动力释放得比较线性,力度很容易控制,此外制动踏板行程以及回馈力度适中,脚感比较舒适。

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噪音控制对于车辆的行驶质感有很大的影响,车辆在NHV方面处于同级平均水平。怠速状态下,车辆可以隔绝大部分车外噪音;行驶过程中,风噪比较明显,不过行走状态下的大部分噪音都是来自发动机舱。

·运动化设计锁定年轻用户

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外观方面,缤越PRO依旧延续了现款车型的整体设计,具体来看,新车依旧采用吉利车型标志性的中网,辨识度较高。下方还采用了黑色设计的前雾灯区域和进气口,增添了运动感。

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车身侧面,腰线由前车门贯穿至尾灯处,带来了修长的视觉效果。车身尺寸方面,长宽高分别为4330/1800/1609mm,轴距2600mm,标准的小型SUV数据。

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18寸轮毂造型动感,搭配在这个车身上比例饱满又不失力量感,红色制动卡钳点缀到位。

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尾部可以说是这款车的重点所在了,光是大尺寸扰流板和双边四出排气就足够唬人,将运动风格展现得非常鲜明。其它地方的设计就比较简洁了,些许线条点缀增加了整体的层次感。

·内饰质感不错,配置较为丰富

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缤越PRO车型取消目前缤越的全黑、棕/黑内饰,全系调整为运动红/黑配色内饰,整体看上去很精致。悬浮式中控屏、电子排挡杆等细节设计都很年轻化。红色软性材质覆盖了中控台顶部和车内扶手箱与座椅部分区域,与银色金属镀铬件、暗光金属纹路饰板配合默契。

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全液晶仪表盘和平底方向盘已经不是什么新鲜的设计了,意外的是换挡拨片的出现,再次强调了这台车的运动化设定。

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缤越PRO的人机交互系统针对软件和硬件进行全面升级,全系搭载了吉利最新GKUI 吉客智能生态系统(车规级E01芯片),内部集成了高德、百度、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0娱乐资源等,大幅提升车机的实用性和娱乐性。

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此外,高配车型搭载了L2级别智能驾驶,其中包括自适应巡航、城市预碰撞安全、车道偏离预警、智能远光灯控制系统、自动泊车等安全配置,在这个级别的车型中可以算得上绝无仅有了。

·乘坐空间尚可,横向空间稍显不足

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座椅造型挺有运动气质,座椅椅面绣有红色S标,配合回型纹路,增强视觉档次感。乘坐感受方面,座椅对身体包裹尚可,坐垫长度能够很好地支撑住大腿,所以在驾驶时并不会觉得疲劳。空间方面,除了横向空间稍小意外,头部和前后排腿部空间都相对宽裕。

·总结

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