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Balais d’essuie-glaces usés : quels risques pour mon pare-brise ?

Indispensables par temps de pluie et lorsque votre pare-brise est mouillé, il ne faut surtout pas négliger l’état de vos balais d’essuie-glaces.

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Comment reconnaître des balais d’essuie-glaces usés ? Peuvent-ils abîmer mon pare-brise ? Quand dois-je les changer ? Parce que les essuie-glaces sont un élément de sécurité essentiel par temps de pluie, vous avez raison de vous poser ces questions.

Balais d’essuie-glaces usés : comment les reconnaître

Tout automobiliste a forcément déjà fait face, à un moment ou à un autre, à un nettoyage approximatif de son pare-brise. Et ce sont en général (si ce n’est tout le temps) les essuie-glaces qui sont en cause. Lorsque les balais sont usés, cela nuit non seulement à votre visibilité, mais peut aussi dans le pire des cas occasionner des rayures sur votre pare-brise ! Voici 3 signes qui ne trompent pas lorsque vos balais essuie-glaces sont bons pour être remplacés :

• Pare-brise mal essuyé et traînées de passage par endroits
• « Grincements » et bruits de frottement inhabituels sur le pare-brise
• Manque de fluidité du mouvement, balais qui « sautent » lorsqu’ils sont actionnés.

Comment bien entretenir ses essuie-glaces

Vous l’aurez compris, les essuie-glaces, et plus particulièrement les balais d’essuie-glaces, demandent eux aussi un certain entretien pour une efficacité optimale. Leur durée de vie moyenne est d’un an, ce qui correspond à environ 500 000 cycles (moyenne calculée sur l’usage en fonction des saisons et intempéries en moyenne sur une année). Il est conseillé de les changer chaque année afin de préserver l’efficacité d’essuyage, mais aussi de les utiliser correctement pour éviter une usure prématurée :

• N’utilisez que du produit lave-glace, et évitez les substituts (eau, savon, produits ménagers). Les produits dédiés sont conçus pour préserver les éléments environnants (joints, caoutchouc des balais, pare-brise)
• Utilisez vos gicleurs pour un nettoyage régulier, cela évite des saleté et dépôts qui risques d’accrocher et abîmer les balais à la longue.
• En cas de gel, n’actionnez pas les essuie-glaces ni les gicleurs avant un dégivrage. Cela force les balais à passer sur le gel et abîme le caoutchouc.
• Pensez à vérifier que vos gicleurs ne sont pas obstrués. Cela empêche le lave-glace de sortir, mais tend aussi à l’accumuler autour des buses.