Локомотивы «Синара» 2ЭС6 дошли до западных границ России

Согласно рейтингу Проектно-конструкторского бюро Дирекции тяги ОАО «РЖД», локомотивы «Синара» входят в пятерку лучших машин подобного типа.

Специалисты завода «Уральские локомотивы» рассказали о популярности отечественных электровозов «Синара» серии 2ЭС6. По данным информационного портала «Сделано у нас», новейшие поезда начали курсировать в Смоленской области, до города Вязьма, который является последней железнодорожной электрифицированной станцией перед границей с Белоруссией. Локомотивы «Синара» не просто дошли до западных границ России, но и побили своеобразный рекорд по территории эксплуатация – от угольных разрезов Кемеровской области до морских портов на северо-западе России и границ с Белоруссией.

 «Популярность и массовость использования наших электровозов «Синара» обеспечивается благодаря хорошим эксплуатационным качествам и безотказности в работе. Мы ответственно относимся к поддержанию высокого уровня надежности выпускаемой продукции на протяжении длительного времени, поэтому наши специалисты постоянно анализируют техническое состояние и работоспособность машин в эксплуатации», – заявил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи.

Согласно рейтингу Проектно-конструкторского бюро Дирекции тяги ОАО «РЖД», локомотивы «Синара» входят в пятерку лучших машин подобного типа. Всего в списке находятся 16 электровозов разных производителей, которые используются компаниями-перевозчиками для транспортировки грузов и пассажиров. Первое место в рейтинге также занимает электровоз компании «Уральские локомотивы» – «Гранит» серии 2ЭС10.

Всего на железных дорогах России можно встретить около 1045 электровозов «Синара», которые задействованы в различных сферах деятельности. Общий пробег данных локомотивов составил почти один миллиард километров. Машины серии 2ЭС6 работают на  Октябрьской, Московской, Куйбышевской, Южно-Уральской, Свердловской и Западно-Сибирской железных дорогах.

Кирилл Рекордов

#экономика #россия #синара