Rechazan que se sufrague el transporte de Iruñerria con las reservas para residuos

La mayoría de los municipios de Iruñerria no adscritos al servicio del Transporte Urbano Comarcal de este eskualde han hecho público su malestar porque Navarra Suma ha solicitado que el déficit del citado transporte se financie con las reservas de la sociedad que gestiona agua, saneamiento y residuos, y que corresponden a los cincuenta municipios de Iruñerria.

Estos municipios han mostrado su «estupor» por la solicitud de NA+ a través de un escrito firmado por Moisés Garjón, alcalde de la Cendea de Oltza, y que avala la mayoría de ellos.

En el mismo, recuerdan que «somos municipios de la comarca y nuestras vecinas y vecinos pagan los recibos de agua y residuos», pero «la mayor parte de los habitantes no tenemos ningún tipo de transporte público o es tremendamente básico, porque sencillamente no nos lo podemos permitir» y «no se nos ocurre pedir el dinero de los demás ayuntamientos para pagarlo, así de claro».

Consideran que el transporte público de Iruñerria «es excelente, de los mejores del Estado, por lineas y frecuencia, con amplios niveles de uso, tarifas sociales y billetes económicos». Y recuerdan que a Iruñea, «que por su tamaño está obligada a prestar este servicio, le sale muy barato, porque a diferencia de otras ciudades, es el Gobierno de Navarra es el que se lo paga. Es decir, pagamos entre toda la ciudadanía navarra, lo usemos o no, vivamos en Pamplona-Iruña, en la comarca, Estella o en Bera».

Sin embargo, Navarra Suma, que gobierna en el Ayuntamiento de Iruñea, «pretende que, con las reservas destinadas a permitir por fin a toda la comarca un tratamiento digno de los residuos, entre todas le paguemos el sobrecoste del transporte, con el argumento de que le sale caro gastar dos millones de euros», le reprochan estos municipios, que recuerdan que, por ejemplo, el Consistorio de Donostia invierte 18 millones en su transporte público.

Por ese motivo, los municipios no adscritos al servicio TUC proponen que si la Mancomunidad de Iruñerria «efectivamente debe ayudar a costear el déficit del transporte público de Pamplona, se deberá financiar el de toda la comarca».

Para ello, plantean que «habrá que diseñar una financiación al efecto, como hay en otras zonas del Estado, y no dilapidar el dinero que hemos ahorrado entre toda la comarca para las inversiones en residuos y suministro de agua. Son cosas diferentes, porque lo que no se puede pretender es que con el dinero ahorrado por los 32 municipios que no tienen TUC, se pague el de Pamplona, que, entre otras cosas, para eso tiene una generosa partida de dinero por ‘capitalidad’, prácticamente única en el Estado, que le concede 26 millones de euros cada año de todas las navarras y navarros». Una cantidad que es «trece veces más de lo que se destina a transporte público fuera de Pamplona».

Por todo lo expuesto, estos municipios se niegan «a que se utilicen las reservas destinadas a inversiones en tratamiento de residuos y abastecimiento de agua para pagar el transporte público de Pamplona. Y planteamos la necesidad de abordar, de una vez por todas, un mecanismo de financiación justo y solidario para el transporte público de todos los ayuntamientos de la Comarca. No pedimos villavesas cada cinco minutos en la puerta de nuestras casas, pero sí un nivel de inversión en transporte público similar al de las comunidades de nuestro entorno geográfico y económico».