Глава Укравтодора назвал рентабельность дорожного бизнеса

Глава Укравтодора назвал рентабельность дорожного бизнеса

Реальная рентабельность дорожного строительства не превышает 10%. Об этом рассказал председатель Укравтодора Александр Кубраков, сообщает "НВ. Бизнес".

Реальная рентабельность компаний, которые занимаются дорожным строительством в Украине не превышает 10%, хотя по документам этот показатель гораздо ниже.

«Если посмотреть наши „советские“ сметы, то речь идет о 1%. На самом деле я думаю, что они не будут работать, если рентабельность не будет приближаться к 8−10%», — заявил в интервью НВ Бизнес Александр Кубраков, председатель Государственного агентства автомобильных дорог Украины (Укравтодор).

Он отметил, что Укравтодор не контролирует рентабельность и это его личная оценка. По словам чиновника, из-за «советского» ценообразования, которое сейчас есть в дорожном строительстве, очень сложно понять реальную рентабельность рынка. При это он считает, что рентабельности в 15−30% у компаний, которые занимаются дорожным строительством, нет.

«Это если они делают дороги качественно и используют все материалы в том объеме, в котором они должны быть. А не только показывают это на бумаге», — сказал Александр Кубраков. Председатель Укравтодора добавил, что по их проектам подрядчики дают гарантию на 5−10 лет. То есть в случае некачественных работ будут восстанавливать дороги за свой счет.

По состоянию на сегодняшний день принципы ценообразования в дорожном строительстве закладывает Министерство регионального развития. В прошлом году в Верховной раде Украины был зарегистрирован законопроект № 2234. Он передает функцию ценообразования от Минрегиона в Мининфраструктуры, которое сможет принять документ, утверждающий отдельные правила ценообразования именно в дорожной отрасли.

Ранее сообщалось, что "Укравтодор" ставит своей целью отремонтировать в 2020 году более 6000 км дорог, из которых 2000 км — местные дороги. Для этого планируется привлечь рекордную сумму — 85 млрд грн.