Pociągi na linii Szczecinek-Runowo Pomorskie pojadą szybciej

PKP PLK podpisały umowę na drugi etap modernizacji linii kolejowej pomiędzy Szczecinkiem (Zachodniopomorskie) a Runowem Pomorskim. Dzięki pracom pociągi pojadą szybciej.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały w maju umowę na drugi etap prac pomiędzy Szczecinkiem a Runowem Pomorskim - poinformowały służby prasowe PKP PLK.

Drugi etap inwestycji obejmie przebudowę peronów na przystankach: Jelenino, Czarne Małe, Żelisławie Pomorskie, Suliszewo Drawskie i Wiewiecko. Perony zostaną podwyższone, co ułatwi wsiadanie do pociągów. Pojawią się także wiaty i ławki.

Dla osób niewidzących i niedowidzących ułatwieniem będzie wypukła faktura, pomagająca w poruszaniu się po peronie, oraz nakładki w alfabecie Breille'a, zamontowane m.in. na poręczach.

Prace obejmą tor między Czaplinkiem a Złocieńcem. Bezstykowe ułożenie szyn zapewni sprawne przejazdy, zmniejszy hałas i drgania. Bezpieczeństwo poprawią nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na zmodernizowaną trasę będzie mogło wyjechać więcej pociągów.

Linia będzie przygotowana do prędkości 120 kilometrów na godzinę, czyli o 40 kilometrów na godzinę większej niż obecnie. Po zakończeniu wszystkich prac podróż między Szczecinkiem a Runowem skróci się o ok. 25 minut.

Prace za około 30 mln zł współfinansowane są ze środków UE, z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego. Wykonawcą jest firma z NDI Sp. z o.o. Wszystkie roboty planowane są do połowy 2021 r.

Dzięki pracom zrealizowanym w pierwszym etapie inwestycji, po 17 latach pociągi jeżdżą dwoma torami. Odtworzony został około 25-kilometrowy odcinek ze Szczecinka do Łubowa. Przebudowa torów umożliwiła sprawne przejazdy także ciężkich składów towarowych, dowożących m.in. sprzęt wojskowy na poligon w Drawsku Pomorskim.

Łącznie na oba etapy modernizacji linii między Szczecinkiem a Runowem Pomorskim przeznaczono około 164 mln zł. Projekt jest współfinansowany ze środków UE.