Uber：若将15.8万名司机重新归类为员工 他们将面临失业
by vivian
据外媒CNET报道，Uber公司一直在计算数据，它得出了一项内部分析，如果将加州司机重新归类为员工，会发生什么事情。据该公司称，乘客可能会看到价格上涨20%到120%，数万名司机可能会失业。该公司表示，在Uber在该州的20.9万名司机中，有76%的司机可能会失去在共享单车平台上的工作。Uber表示，农村地区将受到这些裁员的冲击最大。
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该公司表示：“转向雇佣模式将迫使我们限制在Uber上开车的人数，以管理每个员工的固定成本。”
大多数经济学家同意，如果司机成为雇员，系统会改变。但也有人说，像这样的数字需要更多的背景。例如，农村地区的Uber的覆盖面已经很小，有些司机每周只工作几个小时。加州大学伯克利分校工资与就业动态研究中心联合主席Michael Reich表示，如果司机成为员工，平台的运行效率会更高。“一些每周工作超过40小时的司机会减少他们的工作时间，”Reich说。“许多每周开车时间少于40小时的司机可能会增加他们的工作时间。”
Uber的新分析是在加州关于“零工”工人分类的争论升温之际出现的。目前，大多数“零工经济”公司将其工人归类为独立承包商，而不是员工。这意味着公司不负责医疗保险、病假和最低工资等福利。加州在去年秋天通过了一项法律，规定临时工必须被归类为雇员。这项法律，即AB 5，于1月1日生效。
Uber、Lyft、DoorDash、Instacart和Postmates没有让他们的员工成为员工，而是花了1.1亿美元赞助了一项可以让他们免于AB 5的投票措施。该措施建议保持司机作为独立承包商，同时增加 "收入保证 "等福利。上周五，这项措施正式成为了11月选举辩论的一个议题。
随着选举的临近，这个问题势必会变得更加激烈。伊丽莎白·沃伦, 伯尼·桑德斯 和卡玛拉·哈里斯等几位政客都支持AB5法案。周二，民主党总统候选人乔·拜登在推特上表示，"私营经济巨头们正试图篡改法律，豁免他们的工人。这是不可接受的。我敦促加州人在今年11月对该倡议投反对票。"
Uber的内部分析是基于3月初新型冠状病毒大流行之前的数据。该公司发言人表示，较新的数据可能会显示出更高的价格和更多的工作岗位流失。Uber在分析中表示，农村地区的价格上涨幅度将高于城市。例如，旧金山的价格会有20%到30%的涨幅，而中央谷地区的价格会有110%到120%的涨幅。因此，在旧金山，今天10美元的行程将是12美元，而在中央谷地可能高达22美元。
Uber表示，更高的价格会降低乘客的需求，这意味着出行次数减少，司机的工作机会也会减少。Uber的分析只考虑到平台上有全职司机在平台上工作40小时的周工作时间。Uber的结论没有伯克利研究小组两周前发布的一份报告那么激进，该报告称，如果将独立承包商重新归类为雇员，80%到90%的工作岗位可能会被淘汰。
Reich曾撰写过几份关于临时工和就业状况的报告，他正在利用加州的数据进行类似的研究。他说，如果司机成为雇员，搭车费可能会增加，但不会像Uber估计的那么多。他认为他们会上涨5%到15%之间，这意味着乘客需求将下降3%左右。
Reich以纽约市为例，指出如果司机成为雇员，加州可能会发生什么。2018年，纽约市为司机制定了最低工资标准，此后，司机们的工资有所提高，该市预计这一措施也将缓解交通拥堵。“Uber和Lyft目前对司机的使用效率很低，因为他们只用约一半的司机载客，”Reich说。“在AB5下，效率会提高，从而为司机带来更多的报酬，减少街道上的交通流量，减少空气污染。交通速度会提高，使乘客的乘车时间更短。”