Toyota Camry 2.5 Hybrid

Ihre Majestät, die Achte …

Eine Systemleistung von 218 PS hat der Hybridantrieb im Toyota Camry – sehr angenehm.

Der Name „Camry“ gibt die englische Aussprache des japanischen Wortes „kan-muri“ wieder und bedeutet auf Deutsch „Krone“.

Mit mehr als 19 Millionen Verkäufen (in 100 Ländern und seit 1982) ist der Camry die beliebteste Mittelklasse-Limousine. Einfach eine Legende! Für die Japaner ein extrem wichtiges Auto. Bei uns in Europa hat sich der Wagen allerdings nie so richtig durchgesetzt. Jetzt will es Toyota mit der achten Generation aber endgültig wissen, zu haben ist der Viertürer ausschließlich als Hybrid.

Als normaler Hybrid – das heißt: Er kann nur kurze Strecken rein elektrisch mit niedrigem Tempo zurücklegen. Dafür muss man sich nicht um das Stromtanken kümmern, das geschieht automatisch im Fahrbetrieb (Bremsenergie). Laut Toyota kann er im städtischen Betrieb bis zu 50 Prozent der alltäglichen Fahrstrecken im Elektromodus zurücklegen – das glauben wir sofort. Kein Auto für Raser, vielmehr liegt die Stärke des Toyota im gelassenen Personentransport. Das Fahrwerk ist ein gelungener Kompromiss aus straff und komfortabel, souverän das Handling. Und: kein Gummiband-Effekt!

Test

Toyota Camry 2.5 Hybrid Lounge.

Karosserie: vier Türen, fünf Sitzplätze, Länge x Breite x Höhe 4.885 x 1.840 x 1.445 Millimeter, Radstand 2.825 Millimeter, Wendekreis 12,3 Meter, Eigengewicht 1.660 Kilogramm, Kofferraumvolumen 524 Liter, Tankinhalt 50 Liter.

Motor: Hybrid – Saugbenziner, vier Zylinder, 2.487 Kubikzentimeter, 178 PS, 221 Newtonmeter; Elektromotor (Nickel-Metallhydrid-Batterie, 6,5 Amperestunden Kapazität), 120 PS, 202 Newtonmeter; Systemleistung 218 PS; Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (abgeregelt), in 8,3 Sekunden auf Tempo 100, ab 5,5 Liter Super 95 pro 100 Kilometer, ab 125 Gramm CO2 pro Kilometer.

Kraftübertragung: Frontantrieb, kontinuierliches variables Getriebe (E-CVT).

Preis & Serienausstattung: ab 42.390 Euro (Testauto) – Toyota Safety Sense (u. a. Kollisionswarner mit Fußgängererkennung, Spurwechselwarner, adaptiver Tempomat), Toter Winkel-Warner inklusive. Rückraumassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Navigationssystem, Audiosystem, Lederausstattung – Vollausstattung!