아시아나항공 “전세기·화물에 집중해 수익성 개선 총력”

코로나19 여파로 최악의 경영난을 겪고 있는 아시아나항공이 전세기 운영과 화물 수송에 집중해 수익성 개선에 나서고 있다.

아시아나항공은 3월부터 이달 말까지 총 45회의 전세기를 운영해 수송하는 인원이 1만1609명으로 집계됐다고 29일 밝혔다. 이는 국내 기업용 전세기와 재외국민용 전세기를 더한 수치다.

아시아나항공은 30일 중국 광저우로 향하는 삼성디스플레이 엔지니어 140여명을 포함해 29∼30일 이틀간 4번 전세기를 띄워 840여명의 국내 기업인을 수송할 계획이다.

앞서 3월 13일 베트남 번돈행 삼성디스플레이 엔지니어 186명을 시작으로 지난 14일까지 총 12차례에 걸쳐 2894명의 국내 기업인을 해외 현장으로 수송했다.

또 국내 복귀를 원하는 재외국민과 해외에 발이 묶인 체류객을 위한 전세기를 운영했다. 25일 방글라데시 다카 교민 237명을 태우는 등 3월부터 최근까지 29회 전세기를 통해 7875명의 귀국을 도왔다.

여객기 운항 감소로 증가한 국제 항공화물 초과 수요에 대응하기 위해 화물칸을 활용해 화물을 운송하는 ‘벨리 카고(Belly Cargo)’ 영업에도 집중하고 있다.

그 결과 코로나19 영향에도 4월 수송 t수는 전년 같은 기간보다 3.5% 증가했다. 특히 중국 노선은 13.6%, 유럽 노선은 15.6%의 증가세를 기록했다.

4월 기준 품목별로는 반도체·모바일·디스플레이 등 정보기술(IT) 제품 수송 매출이 전년 같은 기간보다 60% 증가했고 자동차 부품 61%, 의류 27% 등 화물 부문 총매출이 106% 증가해 수익성이 개선됐다.

코로나19 진단키트를 비롯한 의료물품 수송도 100%가량 증가했다. 지난달 20일과 이달 22일 인천∼사이판 노선에 진단키트 수송을 위한 전세기를 따로 운영하기도 했다.

한편 아시아나항공은 6월에 미국 시애틀과 싱가포르, 호주 시드니 노선의 운항을 재개하는 등 총 17개 노선을 주 61회 운항할 예정이다. 상용 수요에 대비해 임시편 17편도 추가 운항한다.

국내선의 경우 7개 노선을 주 306회 운영해 기존 계획 대비 91.4%까지 운항률을 끌어올린다는 계획이다.