Representantes del sector privado destacan la importancia de la dispensa federal para carga aérea
La Asociación de Industriales sostuvo que es clave sacarle el máximo provecho a esa exención temporal
by ELNUEVODIA.COM
Washington - Representantes del sector privado y del gobierno destacaron hoy la importancia de la dispensa federal temporal que autoriza que aviones internacionales puedan utilizar a Puerto Rico como eje de trasbordo para carga aérea y pasajeros.
“Tenemos que maximizar el provecho para lograr la renovación (de esa exención)”, indicó hoy el presidente de la Asociación de Industriales de Puerto Rico, Carlos Rodríguez, en un foro por internet.
El Departamento de Transportación de Estados Unidos aprobó a finales de abril una dispensa de dos años que permitirá derechos de transferencia de carga que también tienen el estado de Alaska, y los territorios de Guam y las Islas Marianas del Norte.
Pero, en el caso de Puerto Rico la decisión abarca también a los pasajeros.
“Es uno de los grandes proyectos para el desarrollo de Puerto Rico”, indicó José Diaz Marrero, asesor de la comisionada residente en Washington, Jenniffer González, y quien también participó en el foro convocado por los industriales.
Jerónimo Lectora, quien inició en Puerto Rico el movimiento a favor de la dispensa federal, sostuvo que la decisión del Departamento de Transportación de Estados Unidos abre la puerta a que Puerto Rico pueda ser un centro de mantenimiento de aviones y para el almacenamiento de productos.
La dispensa federal aplica a los aeropuertos Luis Muñoz Marín, Rafael Hernández en Aguadilla y Mercedita en Ponce.
Lectora indicó que Puerto Rico necesita una red interna terrestre para intercambiar carga entre los dos aeropuertos.
La decisión del gobierno federal autoriza transferencia de trasbordo de carga y pasajeros entre aerolíneas. Incluso permite combinar carga internacional y doméstica, y que un avión desde un destino internacional, dirigido a Estados Unidos, pueda hacer escala para esos fines en la Isla.
Lectora sostuvo que el gobierno de Puerto Rico, como hacen Guam y las Islas Marianas del Norte, pueden renovar la dispensa, y reiteró que “esto no tiene nada que ver” con las prohibiciones de las normas federales de cabotaje.
“La única jurisdicción que tiene una excepción parcial en las leyes de cabotaje aéreo es Alaska”, sostuvo Lectora.
La comisionada González ha presentado legislación en busca de ese mismo tipo de exención, para permitir que mover carga aérea en aviones internacionales entre Puerto Rico y Estados Unidos.