Après plus de deux mois d'arrêt, toujours pas de reprise du trafic aérien entre Aurillac (Cantal) et Paris

Toujours pas de reprise en vue pour la ligne aérienne Aurillac-Paris. Selon nos informations, il n’y aura pas de vol entre la préfecture du Cantal et la capitale jusqu’au 30 juin.

Malgré le déconfinement progressif entamé depuis le 11 mai, les liaisons aériennes entre Aurillac et Paris n’ont toujours pas repris. Et ce n’est pas pour tout de suite à en croire Air France. Alors que Clermont-Ferrand va retrouver deux liaisons hebdomadaires vers la capitale, à partir du 8 juin, le ciel pour le moment, ne s’éclaircit pas du tout pour les Cantaliens, qui empruntaient cette ligne avant que l'épidémie de coronavirus ne paralyse le transport aérien en France. 

« Que l'Etat pèse de tout son poids pour la réouverture… » 

Selon nos informations, Air France ne reprendra pas les vols entre Aurillac et Paris au moins jusqu’au 30 juin.

« À ce jour, pour le programme de vols jusqu’au 30 juin, qui ne représente que 15 % de la capacité déployée habituellement à cette période, il n’y a pas de vol Aurillac-Paris »Air France

Pour le président du Département, Bruno Faure, « il faut que l’État (qui soutient l’existence de la liaison aérienne entre Aurillac et Paris, considérée d’aménagement du territoire en prenant en charge 55 % du déficit d’exploitation, NDLR) pèse de tout son poids » pour la réouverture de la ligne Aurillac-Paris.

Reprise des rotations en juillet ?

Bruno Faure a d’ailleurs interpellé le gouvernement, afin de récupérer aux moins deux rotations par jour, au lieu de trois avant le confinement. « Si les hôtels sont fermés, à Paris ou à Aurillac, il faut être capable de faire l’aller-retour dans la journée ». Un appel resté sans réponse pour le moment.

« J’espère que cela ne traduit pas une indifférence vis-à-vis des territoires ruraux… »Bruno Faure (Président du conseil départemental du Cantal)

Et d’espérer une reprise des vols en juillet « pour cette ligne vitale au désenclavement du Cantal et au soutien du tissu économique local… ». Car avec la traditionnelle diminution du nombre de rotations en août, cela signifierait un retour à la normale pour… septembre. « Ce serait inacceptable ! » prévient déjà Bruno Faure.

« Nous n’avons pas encore le programme pour juillet et août, qui est encore à l’étude… »Air France

Autre sujet d’inquiétude : la délégation de service public pourrait être remise en cause, si l’équilibre financier de la ligne n’est pas garanti, dans un contexte où l’aviation souffre. La collectivité, qui finance une partie de la ligne, craint d’être obligée de remettre la main à la poche, ou que les tarifs augmentent. Deux possibilités qui ne plaisent guère à Bruno Faure :

L’offre sur les vols  en France va fondre en 2021

Et tout cela dans un contexte économique compliqué pour l’avion. Hier, le PDG de la compagnie aérienne Benjamin Smith a annoncé la réduction de 40 % l’offre sur les vols nationaux français d’ici à 2021, avec la fermeture de plusieurs destinations.

Même si la ligne aérienne Aurillac-Paris n’est – pour le moment – pas concernée, « est-ce qu’Air France va vouloir, à terme, conserver des lignes d’aménagement du territoire comme les nôtres dans le cadre de ce repositionnement stratégique ? », s’interroge Bruno Faure. 

Emmanuel Tremet

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