Журналист Сергей Асланян объяснил, почему электромобили не спасут французский автопром

Президент Франции Эммануэль Макрон объявил о выделении 8 миллиардов евро. Направлены они будут на то, чтобы поддержать автопром страны, при этом главной целью называется достижение в  ближайшие пять лет годового миллионного производства экологически чистых автомобилей. Таким образом, страна должна выйти на первое место в Европе по производству электрокаров и гибридных машин. 
 
По мнению автоэксперта и журналиста Сергея Асланяна, на подобное решение президента повлияла позиция мэра Парижа Анн Идальго, которая очень восприимчива ко всем тенденциям. "Если вдруг где-то кто-то, например, в автобусе шепнул ей на ухо, что дизель – это вредно, то она серьезно, не углубляясь в этот вопрос, издает постановление мэрии города Парижа о запрете дизельных автомобилей. Потом где-то она слышит о том, что сейчас широко обсуждают вопрос, связанный с электрокарами, она начинает чертить ареалы обитания: вот здесь ездят электромобили, а вот здесь бензиновые, но их мы в скором времени запретим", - приводит издание "ПолитЭксперт" слова Сергея Асланяна.
 
По словам журналиста, это решение является по большей мере политическим, при этом с экономической точки зрения его можно назвать маловыполнимым. Сейчас, в связи с пандемией, дела у многих предприятий обстоят далеко не лучшим образом и автопром исключением не является. И даже та поддержка государства, которую обещал президент, выходом из сложившийся ситуации не является. В такие короткие сроки выполнить задуманное не получится. К тому же сейчас во Франции с электромобилями работает только Renault, а другие два национальных производителя - Peugeot и Citroën - вообще эту тематику еще не развивают. 
 
В то же время Асланян отметил, что экологическое направление является интересным и в целом довольно перспективным, но подходить к нему необходимо постепенно и осознанно, а не неожиданными скачками.