Ralph Lauren, lo stile di un collezionista unico

Ralph Lauren ha una collezione pazzesca di automobili rare, frutto di una passione sfrenata per l'arte collegata al movimento ad alta velocità

Ralph Lauren non è soltanto un miliardario dalle fortune sconfinate che ha lavorato per decenni nel mondo della moda, diventandone un guru. Ma è pure uno che apprezza l’arte, nelle sue forme meccaniche. Grande appassionato di automobili e del loro design, ha un centinaio di automobili di lusso o sportive che custodisce in modo certosino, mantenendole in perfetto stato facendo leva sulla sua disponibilità economica.

Il buon Lauren possiede delle auto di una rarità sconvolgente. Parliamo di Bentley 4½ Litri (“Blower Bentley”) del 1929, una Bugatti Tipo 57SC in versione Atlantic e un’altra Gangloff, una più recente Veyron, un’Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia, una Lamborghini Reventón Roadster, una Porsche 911 GT3 RS e una 550 Spyder, una Jaguar XKD del 1955 e una XK120, Mercedes di grande caratura come la 300 SL ad ala di gabbiano (comprata nel 1983) e come la SSK Conte Trossi. In questa ricetta c’è il pepe, composto da tre McLaren F1 del 1996, tra le quali una LM piuttosto rara. Ma nella sostanza c’è sempre anche il Cavallino Rampante: Lauren ha una Ferrari 250 GTO del 1962 che da sola vale il prezzo di un ipotetico biglietto se decidesse di fare di questa collezione un museo permanente.  E si è comprato anche una LaFerrari.

In un’intervista all’Official Ferrari Magazine, Lauren disse: “Non mi occupo di moda io, ma di stile. C’è una differenza enorme. I miei prodotti si rifanno a un’eleganza senza tempo, vanno avanti e non diventano mai datati. E la cosa curiosa è che per la Ferrari vale un concetto molto simile. Credo che la Ferrari abbia mantenuto la propria immagine e il marchio lavorando costantemente sulla qualità di ciò che costituisce l’azienda. Mi dedico con impegno alla realizzazione delle mie collezioni, ma diventano dei classici nei guardaroba delle persone; diventano quegli oggetti dei quali dici ‘quando arriva il momento’ avrò il desiderio di tenerli. Le Ferrari, se non altro nella mia esperienza, migliorano con l’età. Sono sempre emozionanti, nuove, teatrali, ma poi diventano classiche. Non è poco“. Oltre alle già citate Ferrari, Lauren ne ha diverse altre. Ecco i nomi dei modelli: 250 Testa Rossa Spyder, 375 Plus, Daytona Spider, 250 GT Berlinetta, P2/3, F40, F355, 360, F430, 458 Italia e FF. Ma l’elenco potrebbe essersi ingrandito, visto che Lauren dispone attualmente di un patrimonio personale poco magggiore ai 6 miliardi di dollari. Lauren ha ammesso di amare particolarmente le auto con colori scuri (il nero lucido) e l’argento. Ma le rosse sono tante. Nel 2017 ha infatti detto: “Io non amo particolarmente il rosso, amo la Ferrari”.

Lauren dall’inizio del terzo millennio ha deciso di condividere maggiormente le sue auto con il pubblico, in particolare dei musei d’arte e delle sue sfilate. Dopo aver vinto due volte il Pebble Beach Concours d’Elegance con la Bugatti Type 57SC Atlantic del 1938 (edizione 1990) e con la Mercedes-Benz SSK Conte Trossi (edizione 1993), Lauren ha esibito le sue auto al museo d’arte di Boston nel 2005, e al museo di arti decorative di Parigi nel 2011. In seguito nel 2017 ha portato molte delle sue auto alle sfilate della Fashion Week di New York. E si sa che l’alta moda va accompagnata con veicoli di grande impatto. Secondo le stime più gettonate, il valore della collezione di Lauren sarebbe attorno ai 350 milioni di dollari, considerando in particolare l’ottimo stato dei modelli, nonché la qualità.

Nel 2004 disse: “Ho sempre visto le auto come arte. Arte in movimento. Mentre i miei amici sono appassionati di pittura, io ho sempre sentito il bisogno di possedere auto belle magnificamente disegnate, in quanto avrei potuto guidarle. Puoi osservarle, puoi trovarne le bellezze visive. Come un dipinto. Ma oltre a questo puoi entrarci dentro, e trovare altre dimensioni”. Il garage con tutte le sue auto è ritenuto sia ubicato a Westchester County, nello stato di New York. Lauren, che oggi ha 81 anni, guida regolarmente i suoi veicoli da collezione. Lo fa dagli anni settanta, quando la sua azienda fondata nel 1967 conquistò il difficile mercato dello stile nella Grande Mela: la prima auto che acquistò a fini di collezionismo fu una Mercedes 280SE del 1971. Tra gli ultimi acquisti, vanno annoverate anche una Porsche 918 Spyder e una McLaren P1.