Mercato auto, primo trimestre 2020 sorride alle elettriche

Nonostante il mercato auto in generale abbia registrato un crollo del 52%, il segmento delle auto elettrificate e in particolare di quelle a batteria segna numeri positivi

Nonostante il mercato delle automobili europeo abbia registrato un vero e proprio crollo a livello generale nei primi tre mesi di questo 2020, il segmento delle auto elettrificate registra una controtendenza e vede comparire il segno più davanti alla variazione percentuale rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. I numeri dei veicoli cosiddetti ad alimentazione alternativa sono ancora comunque relativamente bassi, ma assistere ad una crescita visto il periodo che la filiera auto sta affrontando lascia ben sperare per il futuro.

Auto, -78,3% vendite in Europa ad aprile

A livello generale, la vendita di nuove autovetture in Europa nei primi tre mesi del 2020 ha riguardato 3,04 milioni di unità, per un crollo del 26% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (-1,07 milioni di auto). Ma se le immatricolazioni registrano un calo del 35% per le auto diesel e un calo del 33% per le auto a benzina, bisogna anche fare i conti con un aumento del 48% per le auto ad alimentazione alternativa. I numeri, come detto, non sono comunque enormi: la crescita è stata infatti di 188.000 auto. In totale sono quindi 578.338 le nuove immatricolazioni di auto ad alimentazione alternativa nei primi tre mesi del 2020, per una quota del 19% sul totale mercato. Analizzando i segmenti specifici, l’incremento maggiore è stato registrato dalle auto ricaricabili, quindi elettriche e ibride plug-in (+81,7%), ma anche quello delle vetture ibride tradizionali ha fatto segnare numeri positivi (+49%). Male invece le vendite di auto a gas, in calo del 30% rispetto al primo trimestre del 2019.

Le vendite ripartono ma serve un sostegno

La crescita delle vendite di auto elettriche coinvolge indistintamente tutti i mercati europei, con sole due eccezioni rappresentate da Cipro e Norvegia. A comandare la classifica delle immatricolazioni di auto green nel nostro continente ci pensa sempre la Germania, che nei primi tre mesi ha fatto segnare 117.884 nuove immatricolazioni (+75%) e una quota di mercato del 20,4%. Seguono a debita distanza il Regno Unito, che si ferma a 100.129 unità, l’Italia, con una numero pari a 72.431, e la Francia, che si arresta a 66.081 esemplari. Numeri incoraggianti quindi, che però non bastano per raggiungere l’obiettivo fissato al 2021 di riduzione delle emissioni di CO2: perchè ciò accada è necessario che si registri un importante contributo delle auto diesel nuove o un aumento esponenziale di auto elettriche.