Gemeente doet onderzoek naar bewonersvariant Gerrit Krol-brug

De brug aan het eind van de Korreweg is aan vervanging toe. Bovendien wordt de vaarroute Lemmer-Delfzijl aangepakt.

De gemeenteraad liet eerder al weten een voorkeur te hebben voor een brug van vier meter hoog, in tegenstelling tot de wens van Rijkswaterstaat. Hun ideale brug is 5,5 meter hoog.

Beduidend lager

Inmiddels hebben omwonenden ook hun visie op een nieuwe brug ingediend. Die visie lijkt op de huidige brug en is beduidend lager dan wat de overheid wil: 2,18 meter. Deze brug heeft gescheiden rijbanen voor gemotoriseerd verkeer en fietsers, plus een loopfietsbrug. De huidige brug is ook 2,18 meter hoog.

Momenteel is op de brug een snelheid van 50 kilometer per uur toegestaan. Als de varianten van vier en 5,5 meter uitgevoerd worden, gaat die snelheid omlaag naar 30 kilometer per uur.

Onvoldoende op bepaalde punten

Het plan van de omwonenden voor de lage brug voldoet niet aan een aantal uitgangspunten en richtlijnen voor de nieuwe brug. Daarom gaat een ingenieursbureau verder onderzoek doen naar deze variant. Mogelijk worden er delen uit dit plan meegenomen, mocht het in zijn geheel niet haalbaar zijn.

Vaarsnelweg

Rijkswaterstaat wil in z'n plannen van het Van Starkenborghkanaal een zogenaamde 'vaarsnelweg' maken. Vandaar ook hun voorkeur voor de variant van 5,5 meter: grotere schepen kunnen dan makkelijker onder de brug door.

De gemeente vindt het ook belangrijk dat de nieuwe brug geen nadelige invloeden heeft op de route richting het centrum.

De brug moet eind 2023 opengaan, maar die planning is nog niet definitief.

Lees ook:
- 'Gerrit Krol-brug mag niet hoger worden dan vier meter'