電動車自備行動電源　BMW三輪概念車

by

記者鍾釗榛／綜合報導

在BMW汽車成就的引領之下，許多人以為BMW是一家頂尖的汽車製造商，然而BMW在1918年凡爾賽條約的限制下，由軍工航空業轉為生產民間所需的機車，1923年BMW首款機車R32問世，直到1932年BMW才開始生產汽車，所以機車是BMW的起源，也是這個品牌的精神核心。

https://attach.setn.com/newsimages/2020/05/27/2576389-XXL.jpg

▲BMW電動三輪概念機車。（圖／翻攝behance網站）

雖然BMW曾經一度想要放棄不賺錢的機車部門，但是在眾多車迷的請願，還有BMW機車部門的努力下，機車部門不只活下來，也開始替BMW帶來獲利，因此當BMW進軍電動車領域，大家心中有個疑問，BMW也會打造電動機車嗎？

https://attach.setn.com/newsimages/2020/05/27/2576390-XXL.jpg

▲BMW電動三輪概念機車。（圖／翻攝behance網站）

電動機車不是新科技，卻有著電動車發展上更難突破的瓶頸，由於電動機車的電池體積有限，限制了續航力，此外電池與馬達的重量無法大幅降低，加上充電效能不符合效益，因此電動機車的發展上會比電動汽車落後些，然而技術瓶頸不代表電動機車沒有未來。

https://attach.setn.com/newsimages/2020/05/27/2576387-XXL.jpg

▲BMW電動三輪概念機車。（圖／翻攝behance網站）

西班牙設計師IagoValiño以電動車為發想，設計出BMW電動越野概念機車，這輛機車打破對越野車的既有框架，以往認為越野車要輕巧，體積不能龐大，還要擁有強大的扭力，才能在複雜的森林中穿梭，然而IagoValiño認為越野機車也能像吉普車一樣，有更多的乘載能力，還要具備更好的續航力，因此他設計出裝配邊車的電動越野機車。

https://attach.setn.com/newsimages/2020/05/27/2576391-XXL.jpg

▲BMW電動三輪概念機車。（圖／翻攝behance網站）

概念車的外型簡約且以幾何外型來設計，搭載18.7kW的Bosch電動系統，動力傳輸維持BMW常用的軸傳動，而不是使用輪內馬達；特別之處在於邊車，邊車本身不載人，而是重要的功能擴充平台，邊車裝設探照燈，大型置物箱，此外邊車本身也具備電池，能提供車輛充足的額外電力，雖然IagoValiño並不是BMW官方設計師，但是這種實用且能增加續航力的邊車設計，或許就是未來電動機車續航力的解決方案。

https://attach.setn.com/newsimages/2020/05/27/2576393-XXL.jpg

▲BMW電動三輪概念機車。（圖／翻攝behance網站）