Pokud Smartwings padnou, nahradíme je. Praha je atraktivní, hlásí šéf Ryanairu

„Pokud by padli (Smartwings), tak Ryanair a další společnosti jistě budou ochotné tu kapacitu v Praze zaplnit,“ připustil ředitel Ryanairu Michael O’Leary v rozhovoru pro CNN Prima News.

„Praha je velmi atraktivní destinace a my všichni tu své kapacity budeme navyšovat,“ dodal. Zároveň však podotkl, že v krach Smartwings nevěří. Podle něj tuzemská letecká firma spíš čeká na stabilizaci situace, stejně jako stát před případnou pomocí.

Skupina Smartwings, do níž patří dopravci Smartwings a České aerolinie (ČSA), loni na svých linkách přepravila 8,2 milionu cestujících. Společnost v současností řeší problémy způsobené koronavirovou krizí a zastavením provozu. Zástupci vlády tak v minulých týdnech připustili, že by stát mohl dopravci pomoci, například formou úvěru, garance za komerční půjčku nebo i odkupem celé společnosti.

Firma žádá o úvěr nebo garanci

Ministr průmyslu, obchodu a dopravy Karel Havlíček k tomu řekl, že jsou Smartwings sice strategickou firmou, ale že preferuje řešení v rámci společnosti. Případný odkup firmy je podle něj až poslední variantou. Smartwings pak v minulém týdnu uvedly, že nemají zájem o majetkový vstup státu do firmy. Žádají stát o úvěr či bankovní garanci.

Smartwings odmítly znárodnění, chtějí úvěr či záruku. Evropa je už dává

Opozice případnou státní pomoc kritizuje. Například předseda Českomoravské konfederace odborových svazů Josef Středula navíc uvedl, že Smartwings strategickou firmou rozhodně není.

Ryanair je největším nízkonákladovým leteckým přepravcem v Evropě. Firma podle svých internetových stránek provozuje 82 evropských základen, v roce 2016 otevřela základnu také na pražském letišti. Posledních šest let v řadě byl podle hodnocení britského magazínu Which? označen za nejhorší aerolinky na světě (více zde).

Pomůžeme si sami, říká Ryanair

Také irská firma se přitom kvůli pandemii koronaviru ocitla v problémech. Už začátkem května oznámila, že plánuje propustit 15 procent zaměstnanců, což je asi 3 000 lidí. Dodala, že jedná s Boeingem o pozastavení dodávek objednaných letadel, protože neočekává, že se letecký provoz v Evropě plně obnoví dříve než v roce 2022.

Aerolinky, které žádají pomoc, jsou jako na cracku. Není třeba, říká Ryanair

Na rozdíl od ostatních světových aerolinek však pomoc od své vlády nežádá. O’Leary již dříve uvedl, že je takové jednání podle něj nefér a pokud se o sebe nedovede dopravce postarat sám, neměl by v byznysu setrvávat. Takové aerolinky v čele s německou Lufthansou přirovnal k lidem závislým na drogách.

Ryanair se tak připravuje na návrat do provozu. Pasažéry sice vyzývá k dodržování pravidel společenského odstupu, omezovat kapacitu letů však neplánuje. Cestující se však budou muset připravit na zvýšená hygienická opatření, která kromě například nošení roušek obsahuje i povinnost se před odchodem na záchod dovolit u posádky.