Logistika na Slovensku znovu ožíva

Uvoľňovanie hraníc so sebou prináša nádej, že situácia v ekonomike sa začne postupne zlepšovať. Máj je zvyčajne mesiac prebúdzania a inak to nie je ani v prípade postupného uvoľňovania opatrení prijatých na zabránenie šírenia koronavírusu. Nečakaná situácia, ktorá nejakým spôsobom zasiahla úplne všetky subjekty v ekonomike, je veľkou výzvou, ktorá zďaleka nekončí.

Nastáva obdobie reštrukturalizácie, prehodnocovania stratégií a vymýšľania nových postupov tak, aby sa dalo fungovať v “novom post-covidovom svete". Našťastie pre odvetvie logistiky, stále existujú produkty, ktoré treba niekam prepraviť. Logistika je tak jedným zo sektorov, ktorý bol síce zasiahnutý, no môže rýchlo pokračovať vo svojej činnosti. Je samozrejmé, že krízový vývoj donúti firmy prehodnotiť svoje postupy a zaužívané mechanizmy, ale ukazuje sa, že schopnosť prispôsobiť sa všetkým podmienkam je cestou, ako sa so situáciou vysporiadať.

Pre logistiku dokonca vznikli nové príležitosti. „Pravdou je, že nás to donútilo byť naozaj flexibilnými a pružne reagovať. Kde iní končili, my sme posilňovali. Zníženie objemov v oblasti logistiky priemyselného tovaru bolo v dôsledku obmedzenia obchodných aktivít, najmä v Taliansku, Španielsku a vo Francúzsku nevyhnutné. Avšak prepad celovozovej prepravy sa pretransformoval do systémových preprav zbernej služby, ktorá naozaj ponúkla stabilitu a každodenný servis bez ohľadu na prepravované objemy,“ vysvetľuje Roman Stoličný, generálny riaditeľ spoločnosti DACHSER.

Práve objemy prepravovaného tovaru teraz v DACHSERi ukazujú, že už sa všetko vracia do normálu. Napriek tomu zberná služba zrejme zostane na rebríčku popularity veľmi vysoko. Už pred pandémiou sa tento smer pre rozvoj logistických služieb javil ako značne potenciálny. Pre spoločnosti to znamená jednoduchšie plánovanie logistiky, ale aj úsporu nákladov. Počas pandémie dokonca Eurohub DACHSERu lokalizovaný na Slovensku, zohral významnú úlohu ako jeden z 3 korporačných uzlov pre strednú a východnú Európu, popri Nemecku a Francúzsku. „Toky tovarov teda prúdili nie len na Slovensko, ale aj ďalej mimo nášho územia s plnou zodpovednosťou našich prepráv. O to viac kompetencií sa kládlo na prevádzku našej spoločnosti v medzinárodnom obchode,“ dodáva Roman Stoličný.

Samotná pandémia je rozhodne veľkým poučením pre celú spoločnosť. Avšak nielen v tom, čo by sa malo robiť. Zaujímavá bola aj energia, ktorá sa vo všetkých ľuďoch objavila a pustili sa do pomoci svojim blízkym. Všetkých na celom svete prekvapilo, ako sa ľudia zomkli. Či sa jednalo o doručovanie nákupov seniorom a nevládnym, cez výpomoc tým, čo prišli o prácu. Módni návrhári začali šiť rúška, technologickí giganti poskytovali svoje programy pre home office zadarmo, firmy, ktoré mohli, sa zapojili do organizovania pomoci. „Od začiatku koronavírusovej krízy, ktorá začala koncom februára, vypravila spoločnosť DACHSER Air & Sea Logistics vlnu rotačných charterových letov 30 lietadiel. Na konci apríla DACHSER prvýkrát v histórii spoločnosti vypravil v jednom týždni osem charterových letov, vrátane troch na trase Hongkong - Los Angeles,“ hovorí Roman Stoličný o aktivitách, ktoré organizoval DACHSER.

V súčasnej dobe už je viditeľné postupné uvoľňovanie situácie a, naopak, sieť sa zaťažuje prepravou tovaru po čiastočných prerušeniach výroby. Spoločnosti začínajú znova “naskakovať do vlaku, ktorý stál na zastávke”. Aj napriek pribrzdeniu vývoja v dodávateľských reťazcoch sa naďalej implementujú globálne projekty. Aj Roman Stoličný to potvrdzuje: „Sme presvedčení, že je iba otázkou času a formy, kým sa preprava tovaru dostane na svoje predchádzajúce maximá.“

Z toho dôvodu aj kvalita a spoľahlivosť nadobúdajú ešte väčší význam ako predtým. O to väčší záujem máme na tom, aby boli naši zamestnanci kvalifikovaní a motivovaní, a preto neustále investujeme do našej siete, našich procesov a nášho IT.