Пандемия превращает Яндекс в короля бензоколонок, но кто заплатит за корону?

МОСКВА, 27 мая (Рейтер) - Крупнейшая российская интернет-компания Яндекс активно развивает сервис беcконтактной оплаты моторного топлива на автозаправках, чему способствует резкий рост спроса на услугу в условиях пандемии коронавируса, но маржу приходится делить с традиционными игроками.

Яндекс из сайта-поисковика вырос в компанию с разветвленными цифровыми бизнесами, при этом почти половину доходов приносят интернет-приложения, которые связывают клиентов и поставщиков услуг, такие как служба доставки еды или такси.

Но на топливном рынке с Яндексом будут конкурировать не только небольшие частные операторы, но и превосходящие его по размеру корпорации. Кроме того, сильное влияние государства на розничную стоимость бензина делает маржу топливной розницы волатильной, и пока неясно, кто в конечном итоге будет оплачивать услуги Яндекса: владельцы АЗС или потребители.

Яндекс не раскрывает размер комиссии сервиса бесконтактной оплаты топлива для операторов заправок, утверждая, что для пользователей услуга бесплатна: они получают через приложение ту же цену, что и на стеле АЗС.

Часть опрошенных Рейтер владельцев АЗС опасаются, что влияние Яндекса в заправочном бизнесе сильно возрастёт, как это уже произошло на рынке такси, а комиссия съест маржу.

Но пока у Яндекса приток клиентов: по данным компании, за последний месяц, когда в РФ действовал режим карантина, количество использующих сервис водителей выросло в два раза и сейчас составляет более 900.000. За первый квартал 2020 года сумма платежей через приложение была около 3 миллиардов рублей. С системой Яндекс.Заправка уже работают около 4.150 АЗС по всей России. Скоро это число должно удвоиться за счёт сотрудничества с Роснефтью.

Сервис бесконтактной заправки встроен в навигатор от Яндекса, которым пользуются 21 миллион водителей в РФ. Этот же сервис также встроен в систему каршеринга Яндекс.Драйв и в таксометр, которым пользуются водители Яндекс.Такси.

Для пользователя навигатора сервис предлагает находящиеся поблизости заправки, отмечая их специальным символом. Дальше водитель выбирает номер колонки, объём и сорт топлива. Если бензобак на автомобиле отпирается дистанционно, то выходить из машины не нужно - можно даже не опускать стекло. По окончании заправки стоимость топлива списывается с банковской карты, привязанной к сервису.

МАРЖА ИЛИ ПРОЛИВ

Яндекс запустил сервис оплаты заправок более года назад, а в мае 2020-го вступил в партнёрство с Роснефтью, обладающей крупнейшей в РФ сетью АЗС. Компании подписали соглашение, согласно которому к сервису осенью будут подключены 1.100 подконтрольных Роснефти АЗС в разных регионах.

"В перспективе будут подключены все заправочные станции под управлением Роснефти - это более 3000 АЗС под брендами Роснефть, BP, Башнефть ПТК и ТНК",- следует из релиза нефтекомпании. here

Представитель Роснефти сообщил, что основное достоинство Яндекс.Заправки не только в отсутствии необходимости контактировать с людьми, но и сокращение периода обслуживания клиента. Согласно исследованию компании, оно снизится на 2 минуты, что дает возможность АЗС увеличить объём реализации (пролив) на 20%.

“Сотрудничество с Яндексом (в Роснефти) находят очень выгодным”, - указывает собеседник Рейтер.

Официально Роснефть комиссию в сотрудничестве с Яндексом не комментирует.

Источник в одной из нефтяных компаний, которая работает с новым сервисом Яндекса, сообщил, что в качестве оплаты сервиса заправка предоставляет Яндексу 2% скидки на топливо, а это выгодная плата для компании за ожидаемый рост пролива, добавил источник.

Другие крупные нефтяные компании, например Газпромнефть и Лукойл, пока не планируют подключать свои АЗС к системе Яндекс.Заправка и предпочитают развивать свои системы бесконтактной оплаты.

“У компании есть собственная in-house разработка для удобной онлайн-покупки топлива на АЗС... Активная аудитория составляет свыше 1,8 млн пользователей”, - сообщили в пресс-службе Газпромнефти.

В марте-апреле 2020 года доля онлайн-покупок в транзакциях на АЗС, а также суточные продажи топлива через приложение увеличились на 35-40%, следует из данных Газпромнефти.

В пресс-службе Лукойла не ответили на запрос Рейтер.

НАЛИЧКА, ШОКОЛАДКА, КОФЕ

Некоторые из частных АЗС, финансовое положение которых менее стабильно, чем у крупных нефтекомпаний, считают, что цифровизация рынка им только повредит, и опасаются роста влияния Яндекса, как это уже произошло на рынке такси.

По данным аналитического центра при правительстве РФ, в 2019 году Яндекс был купнейшим игроком на российском рынке такси, при этом перевозчики регулярно жаловались на то, что агрегатор устанавливает тарифы и размеры комиссии в одностороннем порядке.

“Все эти приложения хотят денег. Даже 2%, которые надо отдать за безналичную оплату, уже лишняя нагрузка. Нам выгоднее, чтобы клиенты наличными рассчитывались и шли к нам в магазин”, - сказал владелец региональной сети АЗС в Центральной России.

По словам трейдеров, комиссия за услугу Яндекса составляет от 2% суммы, но может быть выше в зависимости от условий сотрудничества.

Источник в сети частных АЗС рассказал Рейтер, что компания решила подписать соглашение с Яндексом только недавно, но лишь потому, что этот сервис “есть у всех” и они решили показать, что “тоже заботятся о клиентах”. Для себя потенциала в этой услуге сеть не видит.

“Таких клиентов мало. Это только любители гаджетов... Яндекс - это только на время коронавируса. Это мода... Нам это невыгодно. Нам надо, чтобы (клиент) шел в магазин и шоколадку покупал. Нам бензин меньше приносит, чем магазин и кафе”, - сказал источник.

Другой заправщик рассчитывает на высокую степень лояльности клиентов.

“Большинство привязались к определенным брендам или конкретным АЗС. Люди уверены, и вполне обоснованно, что бензин на АЗС разный по качеству. Поэтому не станут изменять заправку из-за бонусов”, - считает источник в большой заправочной сети.