Conoce los secretos del nuevo Jaguar que quiere destronar a los deportivos alemanes
El F-Type fue actualizado y mejorado. No te pierdas el informe.
Cuando el F-Type apareció allá por 2013 significó la vuelta de Jaguar al nicho de los deportivos. Recientemente la casa británica lo actualizó para intentar, así, competir y superar a modelos como los Mercedes-AMG GT, Aston Martin Vantage e incluso el Porsche 911.
Por fuera los cambios se centraron en el frente, con ópticas alargadas y una parrilla que toma elementos de otros modelos de la marca como los XE y el SUV I-Pace. Atrás casi no hay modificaciones, con un estilo que le valió varios premios.
Mantiene las carrocerías de coupé de dos puertas y descapotable, en ambos casos con dos plazas y motor delantero. En el cabrio, recurre a una clásica capota de lona de accionamiento eléctrico.
Adentro la mayor novedad es el reemplazo del tablero de instrumentos por una pantalla de 12,3 pulgadas, que permite diversas configuraciones para adaptarse al gusto del conductor.
Entre los motores hay un cuatro cilindros 2.0 turbo de 300 caballos de fuerza, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una máxima de 250 km/h.
La otra opción es un V6 3.0 sobrealimentado con compresor. Entrega 380 caballos y la posibilidad de combinarlo no solo con tracción delantera sino también integral.
Por último, un V8 5.0 de 450 CV que en la variante más deportiva, llamada R, extiende la potencia hasta los 575 caballos. En esta última configuración puede alcanzar los 100 km/h con partida detenida en 3,5 segundos, y alcanzar los 300 km/h de máxima.
En todos los casos la caja es automática de 8 marchas, lo que significa que ya no cuenta con una opción manual.