NIVUS ESTREIA AMANHÃ: SAIBA MAIS SOBRE O NOVO SUV DA VOLKSWAGEN

Modelo será oferecido apenas com motor 1.0 turbo, terá tecnologias inéditas e deve ser exportado mundialmente

A pandemia de Covid-19 não atrasou os planos da Volkswagen: a fabricante faz amanhã (28) a apresentação mundial do Nivus, seu novo SUV baseado no Polo. Mesmo com a quarentena em vigor em grande parte do país e promessas de lockdown, a novidade começa a ser vendida já no próximo mês.

Produzido em São Bernardo do Campo (SP), o modelo será inicialmente exportado para países da América Latina, começando pela Argentina no final de 2020, mas a ideia é que ele seja vendido na Europa mais a frente.

Montado na plataforma MQB A0, mesma de T-Cross, Virtus e Polo - de quem empresta a distância entre-eixos de 2,56 m -, o SUV receberá tecnologias inéditas da marca, como a central multimídia com tela de 10 polegadas sensível ao toque batizada de Volkswagen Play, muito mais sofisticada que os equipamentos atuais e que deve ser incorporada no restante da linha da marca.

Desenvolvido no Brasil, o sistema traz informações sobre o veículo (histórico de serviços e revisões), além de uma loja de aplicativos, que permitirá acessar serviços como Waze, Deezer, Estapar, Porto Seguro e até iFood.

Em termos de estilo, o modelo tem ares de cupê, graças ao caimento do teto em direção à coluna C. O Nivus também será o primeiro carro da marca a ostentar o novo logotipo da Volkswagen no Brasil. Também terá elementos do T-Cross na traseira, com lanternas interligadas por uma faixa preta e um spoiler integrado ao teto. O porta-malas terá capacidade de 415 litros, segundo a montadora.

Como os flagras anteciparam, o crossover poderá vir equipado com faróis e lanternas de leds e controlador de velocidade adaptativo (ACC), item que nem o T-Cross tem. Haverá ainda frenagem autônoma de emergência (AEB), capaz de evitar colisões a até 50 km/h. A marca, porém, não detalhou se o Front Assist será item de série em todas as versões.

O Nivus será vendido no Brasil apenas com motor 1.0 TSI de 116 cv (gasolina) e 128 cv (etanol). O torque se manteve nos mesmos 20,4 kgfm a partir de 2.000 entregues em outros modelos da marca que usam o mesmo três-cilindros.

Seu preço ficará entre o do Polo e do T-Cross, portanto a expectativa é de que o modelo parta de R$ 82 mil e alcance os R$ 110 mil no pacote Highline.