数说丨SUV市场迎“小高峰” 自主品牌包揽前三

4月，SUV市场迎来一波“小高峰”，回暖趋势强劲。乘联会数据显示，4月，国内SUV产量约为70.72万辆，同比下滑0.9%，环比增长47.7%；销量约为66.08万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%。与轿车和MPV市场相比，SUV是唯一一个实现同比、环比双增长的细分市场。此外，4月SUV市场份额达到46.3%，较上月增长0.4个百分点。

1~4月，SUV累计产销分别为195.92万辆和204.97万辆，同比分别下滑34%和28.3%，但从各大细分市场来看，SUV下滑幅度最小。

从品牌国别来看，4月，自主SUV产品回暖强劲，不仅占据当月SUV销量排名前十的半壁江山，而且哈弗H6、长安CS75和博越还包揽了前三宝座。此外，除了冠军哈弗H6销量同比小幅下滑外，其余前十榜单的四款自主SUV均实现同比较大幅度正增长。其中，比亚迪宋增长最迅猛，销量约1.6万辆，同比增长715.5%；其次是长安CS75，4月销量超2万辆，同比增长168.2%。博越、哈弗M6销量同比增幅均超过45%。

尽管热销自主SUV产品表现喜人，但从整体来看，在消费升级、合资产品挤压等因素下，自主SUV形势不容乐观。

数据显示，4月豪华SUV、主流合资SUV销量同比分别增长34.8%和8.1%，分别占有6%和18.9%的市场份额，而自主SUV销量同比下滑8.4%，市场份额为21.4%。由此可见，自主SUV虽仍是市场主力，但增长空间已经遭遇危机。

在车市下行压力较大的背景下，产品升级、品牌向上成为自主车企普遍认同的趋势，也是其重振旗鼓的重要抓手。

例如，通过“新品攻势”和消费升级，长安汽车已经尝到“甜头”。得益于CS75 PLUS热销，长安汽车走上了逆转之路。今年3月，长安汽车顺势推出了全新高端产品序列的首款车型UNI-T，定位紧凑级跨界SUV，搭载L3级自动驾驶技术，叫板合资车型。目前，520辆个性化定制的UNI-T已经交付给“先享用户”，新车将于5月20日开启全球预售。业内分析认为，UNI-T或将成为继CS75 PLUS之后，长安汽车新的增长动能。

（封面图：每经记者 蘧毛毛 摄）