Модернизированные «двухдверки» Mercedes E-класса получили новые двигатели

В один день BMW и Mercedes решили показать целую россыпь обновленных моделей — наряду с баварской «пятеркой» это также модернизированные купе и кабриолет Mercedes E-класса.

Рестайлинг у них прошел примерно по той же программе, что и у показанных в начале марта седана и универсала, хотя есть и некоторые упрощения — например, задние фонари у двухдверных модификаций остались прежними. В салоне появился новый руль и современная мультимедиасистема MBUX.

Главные новшества для купе и кабриолета E-класса скрываются под капотом. Это рядная бензиновая «шестерка» M256, развивающая 367 л. с. и 500 Нм крутящего момента, а также двухлитровая дизельная «четверка» OM654 M с отдачей 265 л. с. Среди прочих доступных для двухдверного E-класса двигателей — бензиновые четырехцилиндровые агрегаты 2.0 мощностью 197 и 258 л. с. и дизеля объемом 2 л (194 л. с.) и 2,9 л (340 л. с.).

Все они по умолчанию работают в комбинации с 9-ступенчатым «автоматом» и гибридной системой EQ Boost с 48-вольтовым стартер-генератором (в зависимости от версии он может кратковременно развивать от 14 л. с. и 150 Нм до 22 л. с. и 250 Нм). На вершине гаммы, как и прежде — версии AMG E53 с 435-сильной турбо-«шестеркой» и полным приводом.

В Европе продажи обновленных купе и кабриолета E-класса начнутся осенью.