CNAIR: Pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj-Deva vor fi menținute restricțiile de viteză. Au fost ridicate doar „temporar” restricțile de tonaj

by

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, miercuri, ridicarea restricțiilor de tonaj pe autostrada Lugoj-Deva începând cu 28 mai. Vor fi menținute, însă, restricțiile de viteză „pentru desfășurarea traficului în condiții de siguranță”

„Începând de joi, 28.05.2020, se ridică temporar restricțiile de tonaj (7,5 tone) instituite pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj – Deva. Precizăm ca restricțiile de viteză vor fi menținute pentru desfășurarea traficului în condiții de siguranță”, se arată într-un comunicat al CNAIR.

Pe 23 decembrie anul trecut, atunci când a fost deschis traficul pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj-Deva, CNAIR preciza că pe cei 21 de kilometri de autostradă vor exista următoarele restricții de viteză:

Cel care a anunțat ridicarea restricției de tonaj pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj-Deva a fost ministrul Transporturilor, Lucian Bode. Acesta a făcut anunțul la începutul ședinței de govern de miercuri.

„Începând de mâine 28 mai, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va ridica temporar restricţiile de tonaj pe tronsonul 3, cei 21 de kilometri dintre Holdea şi Ilia. Vă reamintesc că am preluat, în noiembrie 2019, 21 de kilometri de muzeu în aer liber, iar pe 24 decembrie am decis deschiderea traficului pe acest tronson de autostradă cu restricţii de viteză şi de tonaj, în baza expertizelor realizate la comanda Companiei de Drumuri şi în urma finalizării intervenţiilor la podul peste Mureş”, a explicat Lucian Bode.

„Pentru măgăriile pe care le-au făcut ăştia pe lotul 3 din Lugoj-Deva nu plăteşte nimeni?”, a declarat și premierul Ludovic Orban. Mai multe despre reacția premierului puteți citi aici.

CNAIR și spaniolii de la Comșa, cei care au construit lotul 3 al autostrăzii Lugoj-Deva, se află într-un război prin tribunale, iar ridicarea restricțiilor ar putea cântări în favoarea spaniolilor.

Constructorilor spanioli li s-a reziliat la finalul lunii august 2019 contractul pentru realizarea celor 21 de kilometri de autostradă, deși realizaseră 99% din lucrări. CNAIR și Ministerul Transporturilor i-au acuzat atunci pe spanioli că au lucrat prost. Aceștia s-au apărat, spunând călotul 3 poate fi recepționat și deschis traficului, lucrările sunt conforme, dovadă fiind faptul că au fost acceptate de CNAIR care le-a achitat 94% din valoarea contractului.