MotoGp, Miller nuovo pilota Ducati dal 2021

L'australiano prenderà il posto di Petrucci: «Sono pronto, è un onore». Una sola vittoria tra i “grandi”, ad Assen nel 2016, e quella speranza di raccogliere l'eredità del connazionale Stoner

La Ducati ha un debole per gli australiani. Casey Stoner scrisse la storia con la Rossa regalandole il suo unico titolo in MotoGP nel 2007, Troy Bayliss ne è stato la bandiera in SuperBike con 3 campionati vinti nelle derivate di serie, mentre ora punta su Jack Miller. Pilota che viene dallo stato di Queensland, ha 25 anni e ha appena firmato un contratto per correre nella squadra ufficiale di Borgo Panigale nel 2021, con un’opzione per continuare anche nel 2022. Prenderà il posto di Danilo Petrucci, destinato a passare in SuperBike, anche se Aprilia potrebbe essere un’alternativa per lui. La speranza in Ducati è quello di affiancarlo a Dovizioso, con cui le trattative per il rinnovo sono in corso in queste settimane.

Miller si trasferì in Europa a 15 anni, iniziando a correre nei campionati nazionali spagnolo e tedesco. Il talento non gli mancava e già l’anno successivo fece il suo debutto nel Mondiale, in quella che era la 125. Poi il passaggio alla Moto3 e una crescita costante fino al 2014, quando vinse 6 gare, che però non gli bastarono per vincere il titolo, che andò ad Alex Marquez. Alla fine di quella stagione prese una decisione che avrebbe segnato la sua carriera: passare dalla Moto3 direttamente dalla MotoGp, saltando il gradino della Moto2. Un azzardo molto grande, che significò ritrovarsi a guidare una moto 5 volte più potente (e molto più pesante) di quelle a cui era abituato. Fu la Honda a fagli la proposta che accettò e con la Casa giapponese corse per 3 anni. Difficili e con poche soddisfazioni, se non la gioia di una vittoria ad Assen, nel 2016, in un Gp del tutto particolare, con la gara divisa in due a causa della pioggia. Festeggiò sul podio bevendo dallo stivale, gesto che poi ripeté Ricciardo in F1, facendolo diventare famoso.

Fu un episodio isolato: Miller continuava a faticare sulla Honda e fu Ducati a dargli un’ancora di salvezza. Lo ingaggiò nel team Pramac di Paolo Campinoti, dove vengono cresciuti i giovani per poi passare in prima squadra. È successo prima con Iannone, poi con Petrucci e adesso con l'australiano, che si è guadagnato la promozione sul campo grazie ai 5 podi ottenuti nel 2019. Miller è famoso per essere un cavallo pazzo, ma il suo attuale team manager, Francesco Guidotti, assicura: «È maturato molto ed è pronto per il team ufficiale». Jack sembra avere messo la testa a posto: «Questo è un onore, sono pronto ad assumermi con il massimo impegno la responsabilità di essere un pilota ufficiale Ducati». E magari anche l’erede di Stoner. Ma questo solo il tempo, e la pista, potranno dirlo.