F1 | Glock: “Sería un drama si no hubiera pilotos alemanes”

Las estrellas de la Fórmula 1 en Alemania parecen estar disminuyendo; Reuter, excampeón del DTM, ve a Schumacher como la gran esperanza para la Fórmula 1 alemana

De los siete mejores pilotos alemanes de Fórmula 1 solo uno está activo: Sebastian Vettel. Pero este también podría pasar a la historia luego de su desvinculación de Ferrari. “Nos hubiera gustado seguir viendo a Sebastian en rojo y que se convirtierá en campeón del mundo con Ferrari. Habría sido un sueño para nosotros, los fanáticos de Fórmula 1“, dijo el expiloto Timo Glock. “Sería un drama para la Fórmula 1 alemana si no hubiera pilotos alemanes“.

Esta visión también la comparte la Asociación Alemana de Automovilismo (DMSB). “Sería una lástima, por su puesto, que un campeón mundial alemán ya no esté en la Fórmula 1. Sabastian Vettel tiene muchos fanáticos alemanes. Pero debemos esperar y ver qué sucede en el futuro“, dijo Gerd Ennser, miembro de DMSB. “En comparación con el mundo, desde hace años Alemania no invierte en talento“, dijo el expiloto Manuel Reuter a DW. Solo hay que “ver dónde se encuentra actualmente la Fórmula 1“.

El número de espectadores en Alemania disminuyó. “El aficionado alemán quiere ver a un piloto alemán“, dijo Georg Seiler, ex director general de Hockenheim, y describió a Sebastian Vettel como el único piloto alemán que queda. Solo con mucho dinero Pero ¿quién podría ser el sucesor de Vettel si el piloto de 32 años se retirara por completo de la Fórmula 1? En la serie junior hay talentos como Maxi Günther, David Beckmann o Pascal Wehrlein, dice Reuter, excampeón del DTM. Sin embargo, muchos carecen de recursos financieros. “Dependiendo del equipo, una temporada de Fórmula 2 cuesta entre 1,5 y 2 millones de euros para poder competir por el primer lugar“. Wehrlein, incluso, llegó a la Fórmula 1. Pero no pudo establecerse allí y ahora conduce en la Fórmula E.

Para que un piloto joven pueda llegar a la Fórmula 1 se gastan millones de euros y debe ganar muchas competiciones. Esto solo sucede si los patrocinadores son solventes. “Hoy es realmente difícil escalar, ahora se necesita mucho dinero“, dijo Norbert Vettel, padre de Sebastian. “Las oportunidades de financiamiento y programas de patrocinio de patrocinadores y fabricantes de automóviles juegan un papel muy importante. Los patrocinadores no se centran en el pasaporte sino en las habilidades atléticas“, dijo Ennser. Los mejores talentos que dieron un salto al Campeonato Alemán de Kart, organizado por la DMSB, no son necesariamente alemanes.

Timo Glock es más crítico con el talento joven en Alemania: “Simplemente muestra lo difícil que es para los jóvenes llegar a la Fórmula 1, porque todas las series juveniles se han vuelto muy caras. Y es cada vez más difícil conseguir un socio para poder llegar a la Fórmula 1“. El que puede seguir los pasos de Vettel es Glock Mick Schumacher, el hijo del campeón mundial Michael Schumacher. “Para ello hay que encabezar las listas o Nico Hülkenberg volverá, eso también sería una opción“.

Reuter, excampeón del DTM, también ve a Schumacher como la gran esperanza para la Fórmula 1 alemana. “Conduce en un buen equipo y este año debería ser el mejor. Por supuesto que tiene el nombre y los antecedentes familiares“. El piloto de 21 años está a punto de comenzar su segunda temporada en la Fórmula 2, la serie de carreras junior más importante del mundo. Mick Schumacher es piloto de Prema Racing Team y continúa siendo un piloto junior de la Scuderia Ferrari.

Deutsche Welle (edizione spagnola)