Nuova BMW Serie 5, più sportiva ed elegante

La casa automobilistica tedesca ha finalmente tolto i veli dalla nuova Serie 5, offerta con una gamma di soluzioni motoristiche molto variegata

BMW ha finalmente tolto i veli dalla nuova Serie 5. Tante le novità portate in dote dal restyling di questo modello, presentato al pubblico in via esclusivamente digitale: dal design più accattivante alle innovazioni sotto l’aspetto dell’elettrificazione, dell’assistenza alla guida e della connettività. L’obiettivo di BMW è quello di aumentare il già grande successo riscosso da questo modello nella sua storia: le vendite mondiali dell’attuale generazione di modelli hanno superato le 600.000 unità.

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Da un punto di vista del design, la nuova Serie 5 presenta la griglia del rene BMW di nuova concezione più ampia e più alta e nuovi fari a LED con contorni più sottili, mentre i fari a LED adattivi con tecnologia a matrice sono aggiunti all’elenco degli optional. Tra gli altri dettagli che accentuano la sportività dell’auto spiccano le nuove luci posteriori tridimensionali scolpite e i terminali di scarico trapezoidali. Sulla nuova Serie 5 BMW permette anche di fare affidamento su nuovi colori per gli esterni e finiture di vernice BMW Individual aggiuntive. A far correre la macchina sulla strada ci pensano i nuovi cerchi in lega leggera nei formati da 18 a 20 pollici. Al lancio BMW offrirà una serie limitata a 1.000 esemplari della Serie 5 M Sport Edition, che include il pacchetto M Sport, la vernice metallizzata Donington Grey precedentemente disponibile solo per i modelli BMW M e le esclusive ruote BMW Individual Air Performance da 20 pollici con design bicolore.

Per quello che riguarda gli interni, a spiccare sono le dotazioni tecnologiche: presente un display di controllo optional da 12,3 pollici, mentre quello standard misura 10,25 pollici. Non manca nemmeno il climatizzatore automatico con funzioni estese e volante sportivo in pelle con pulsanti multifunzione disposti in modo diverso. La raffinatezza dei dettagli è visibile nei controlli sulla console centrale, ora in nero lucido, e nella nuova variante di rivestimento perforato Sensatec per le superfici dei sedili. Proprio questi ultimi appaiono molto confortevoli e dispongono ora della multifunzione M con comfort di seduta ottimizzato. In tema di connettività, invece, la nuova BMW Serie 5 risulta ora compatibile anche con Android Auto, oltre che con Apple CarPlay. Debutta infine BMW Maps, il nuovo sistema di navigazione basato su cloud offre un calcolo estremamente rapido e preciso di rotte e orari di arrivo.

La gamma motoristica che BMW mette a disposizione delle varianti della nuova Serie 5 è veramente ampissima. Per quanto riguarda i modelli ibridi plug-in troviamo BMW 530e Sedan, BMW 530e Touring e BMW 545e xDrive Sedan: le prime due sfruttano un motore a benzina a quattro cilindri in linea combinato con un motore elettrico sincrono e una trasmissione Steptronic a otto velocità, mentre l’ultima vede un sei cilindri come motore a benzina. Le potenze vanno da 292 CV per le 530e Sedan e Touring fino a 394 CV per la 545e xDrive Sedan: nel primo caso l’autonomia elettrica garantita si aggira attorno ai 62-67 chilometri, mentre nel secondo si scende a 54-57 chilometri.

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Per quanto riguarda la gamma benzina troviamo invece BMW 520i Berlina, BMW 520i Touring, BMW 530i Berlina, BMW 530i Touring, BMW 540i Berlina, BMW 540i xDrive Touring e BMW M550i xDrive Berlina, con motori che vanno dai quattro ai sei cilindri fino al V8 dell’ultima variante. In tutti questi casi il propulsore è abbinato alla tecnologia Mild-Hybrid a 48 V, che offre un picco di potenza di 11 CV. Si tratta della stessa tecnologia che va ad equipaggiare anche la gamma diesel offerta dalla casa tedesca, che propone la Berlina BMW 520d, BMW 520d Touring, BMW 530d Berlina, BMW 530d Touring, BMW 540d xDrive Berlina e BMW 540d xDrive Touring: anche in questo caso tutti i motori diesel vanno dai quattro ai sei cilindri, e sono tutti offerti in abbinamento ad una trasmissione Steptronic a otto rapporti.