ENTREVISTA A AGUSTÍ GARCIA, DE VALLESCAR HOLDING

"Buscamos que el cliente sienta un valor añadido en su relación con nosotros"

El grupo de automoción cuenta con 30 concesionarios en 8 localidades diferentes
"La adaptación y resistencia seguro que será útil en estos momentos"

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Vallescar Holding Grup d'Automoció es una red de concesionarios y talleres oficiales con más de 50 años de experiencia. Cuenta con una amplia red de servicios en las provincias de Barcelona y Girona. Entrevistamos a Agustí Garcia, consejero delegado de la empresa. 

-¿Cuál es su estrategia para reimpulsar la compra-venta de coches tras la pandemia?

-Durante el confinamiento hemos mantenido contacto con nuestros clientes a través de nuestros operadores en línea y hemos recibido pedidos. La gran mayoría de operaciones que teníamos cerradas antes del 14 de marzo se están entregando ahora. Paralelamente la mayoría de las marcas están elaborando agresivas campañas promocionales que harán que cuando los clientes decidan comprar vehículos en estos próximos meses, tengan las mejores condiciones que nunca han existido en el mercado.

Un estudio de Faconauto hecho a clientes interesados en comprar un coche, antes de la pandemia, nos dice que un 90 % de estos continúa interesado en comprarlo. También estamos muy focalizados en la venta a empresas que necesitan renovar sus flotas. Hay una parte de la economía muy importante que ha tenido mucha actividad y la continuará teniendo con el confinamiento y la posterior desescalada.

-La covid-19 ha puesto de manifiesto la importancia de la sostenibilidad ambiental. ¿Consideran que la recuperación tras la pandemia implicará una mayor demanda de coches híbridos?

-Creo que sí. La legislación europea y el esfuerzo que han hecho todas las marcas en poner en el mercado vehículos eléctricos, PHEV e híbridos para cumplir con el protocolo CAFE, a precios razonables y competitivos situarán a este tipo de vehículos en una constante progresión en el mercado. Aunque el precio del petróleo haya bajado y todos los coches nuevos, ya sean diésel o gasolina hayan reducido mucho las emisiones, los híbridos tendrán un papel determinante.

-¿Qué tipo de vehículos consideran que interesarán más a los conductores tras la pandemia?

-En Vallescar han arrancado con mucha más fuerza las motocicletas y los vehículos usados. Es normal que el consumidor vea en este momento la moto como un medio alternativo al transporte público, más seguro y a un precio razonable. También en momentos de crisis, los vehículos de ocasión cogen protagonismo, ya que el comprador valora el precio de compra mucho más que en condiciones normales. De todas formas y tal como decía antes las marcas están lanzando grandes promociones.

-¿Cómo de valiosa es la experiencia para una empresa? ¿Y la identidad?

-La experiencia es fundamental. Durante estos 55 años hemos pasado por multitud de situaciones. La más reciente y de la que todos nos acordamos es la crisis que vivió el sector hace 10 años. Pasar de un mercado de 1.600.000 unidades a 700.000 fue un proceso muy duro, que vivimos todos y nos hizo más fuertes. La adaptación y resistencia que tuvimos entonces seguro que será útil ahora. Por otro lado en Vallescar, creo que tenemos una cultura propia de empresa que nos hace especialmente fuertes ante la dificultad.

-¿Cómo de importante es el factor local y la proximidad para ustedes?

-Para nosotros, conocer el territorio y su particularidad es muy importante. En nuestro crecimiento a lo largo de los años siempre lo hemos valorado muchísimo. Los concesionarios buscamos siempre que el cliente sienta un valor añadido en su relación con nosotros, y la proximidad es fundamental para poder establecer relaciones duraderas y de calidad.

-¿Cuáles son los beneficios de operar a través de un ‘holding’?

-En la distribución de vehículos es muy importante, aunque bajo mi punto de vista no definitivo. Yo creo que no existe un modelo de concesionario ideal. Existen concesionarios de tamaño pequeño y monomarca que funcionan muy bien y grandes grupos con problemas y viceversa. Cómo en todos los sectores lo básico es ofrecer un buen servicio e intentar no solo satisfacer, sino entusiasmar al cliente. Aunque en tiempos difíciles, como ahora, el tamaño genera muchas sinergias y ayudas en la gestión.

-¿Qué tipo de apoyo les ha ofrecido BBVA? ¿Cuáles son los puntos fuertes de la financiación que ofrecen a empresas como la suya?

-Sin duda, el tener un banco cómo BBVA, que está tan al lado del sector y que además lo conoce de verdad y lo apoya, está siendo fundamental. Desde productos adaptados a la situación actual para los clientes, con carencia de pago, tasas muy bajas, e incluso la posibilidad de que un comprador pueda adquirir un usado en nuestra web, pudiéndolo financiar sin tener que acudir al concesionario físicamente y realizar toda la operación 100% digital, son ayudas que vienen muy bien. También la posibilidad de tener productos muy competitivos para la financiación de 'stocks' a medida de cada empresa está siendo de gran ayuda en los concesionarios.

Quisiera resaltar la gran unidad que en estos momentos complicados se ha producido en el sector. Tanto desde Faconauto, como desde Fecavem, las patronales española y catalana se ha trabajado de forma ejemplar ante una situación completamente