ישראל היום
תוכנית 100 הימים של שטייניץ
שר האנרגיה מציב יעד שאפתני במיוחד לעשור הקרוב - שליש מהאנרגיה ממקורות מתחדשים • עוד בתוכנית: "גמילה" מהשימוש בפחם ומעבר לרכב חשמלי • בתחום האסטרטגי: שיתופי פעולה אזוריים ובינלאומיים
by ערן בר-טל"הרציפות השלטונית במשרד האנרגיה תאפשר לנו כעת, עם כינון הממשלה, להאיץ את התהליכים שבהם התחלנו של גמילת מדינת ישראל מפחם, של הפחתת זיהום האוויר ושל הגדלה משמעותית של האנרגיות המתחדשות. בנוסף יתאפשר לנו להשלים את שיתוף הפעולה האזורי וחיזוק שיתוף הפעולה בתחום הגנת הסייבר באנרגיה מול אירופה וארה"ב", כך אומר שר האנרגיה ד"ר יובל שטייניץ ל"ישראל היום", המפרסם לראשונה את תוכנית 100 הימים הראשונים של השר במשרד.
התוכנית מורכבת מארבעה סעיפים מרכזיים: קידום מאסיבי של אנרגיה ירוקה, שתאפשר לצמצם את פליטות הפחמן ולהפחית את זיהום האוויר; שיתופי פעולה אזוריים בתחומי הגז הטבעי והחשמל, שישפרו את מעמדה הכלכלי של ישראל באזור ובעולם כולו; שיפור ההתמודדות עם מצבי חירום במשק האנרגיה ועם מצבי חירום המשפיעים על המשק; והגברת התחרות בכל תחומי עבודת המשרד - גז טבעי, גפ"מ, חשמל וכדומה, במטרה להבטיח צמיחה ורווחה כלכלית.
בסוף שנת 2018 הכריז השר על יעדי משק האנרגיה לשנת 2030. אחד היעדים השאפתניים היה צמצום ניכר בשימוש בדלקים מזהמים - בעיקר פחם ובנזין, גם בייצור חשמל וגם בכבישי הארץ ובתעשייה. שטייניץ קבע יעד שאפתני מאוד בעניין האנרגיות המתחדשות, ולפיו כבר בעשור הקרוב בין רבע לשליש מייצור החשמל בארץ יהיה מבוסס על אנרגיות מתחדשות, לעומת ממוצע של כ־10% כיום (בחודש שעבר נשבר שיא חדש של ייצור חשמל באמצעות אנרגיות מתחדשות של 27%, אך זה היה אירוע נקודתי, בזמן שהיעד הוא לממוצע ולא לשיא כלשהו).
עוד הרבה קודם לכן היעד הוא להיגמל מייצור חשמל באמצעות פחם, הנחשב למזהם ביותר מבין הדלקים המקובלים (הפוסיליים). נכון להיום, מרבית הייצור של אנרגיות מתחדשות הוא באמצעות תאים פוטוולטאים (PV). בתחום התחבורה ניצב אתגר גדול למשרד האנרגיה, שכן ישראל מפגרת אחרי העולם המערבי בחדירת רכבים עם דלק חלופי לבנזין המזהם לסוגיו (בעיקר אוקטן 95 ודיזל).
בתוכנית 100 הימים נכללים שני סעיפים חשובים לקידום העניין: פריסת עמדות טעינה ברחבי הארץ ואימוץ תקינה אירופית לצמצום זיהום האוויר מתחבורה. מרכיב המיסוי לעידוד רכבים היברידיים וחשמליים נעדר מהתוכנית וכמובן דרוש לה כדי להחיש את המעבר לרכב חשמלי החשוב במיוחד לארצנו הצפופה. מלבד זיהום האוויר שעשוי להצטמצם משמעותית מהמעבר הזה, הרי גם ההפחתה במפגעי הרעש של התחבורה עשויה לשפר את רמת החיים ולהעלות את שווי הדירות והנכסים ברחובות הראשיים.
לשר שטייניץ יש תפיסה רחבה יותר של משרדו, והוא רואה את שיתופי הפעולה האזוריים והבינלאומיים כחלק חשוב בתפקידו. מאז התגלו מאגרי הגז הטבעי בארץ, זו טעות לא לראות כך את התפקיד. ישראל נכנסה למגרש שיותר משישה עשורים היה זר לה לחלוטין - כמי שלא היה לה מה להציע בתחום. כיום מובילה ישראל בתחום הטכנולוגי לפיתוח אנרגיות מתחדשות והן כמפיקת גז טבעי. כך שטייניץ קידם את הפורום לשיתוף פעולה מזרח־תיכוני ובתוכנית כעת הוא קובע את המשך קידומו כאחד היעדים. עוד בתוכנית שיתופי הפעולה - פיתוח יכולת ייצור חשמל קונבנציונאלי בשטחי הרשות וכן קידום ייצור חשמל באנרגיות מתחדשות ברשות.