Utredningen kring dödskraschen i Pakistan ifrågasätts

Utredningen kring den svåra flygolyckan i Karachi i Pakistan i fredags ifrågasätts av en organisation för civila piloter. Vid kraschen omkom 97 personer och två överlevde.

Olyckan inträffade sedan Pakistan International Airlines flight PK-8303 från Lahore till Karachi tvingats avbryta ett landningsförsök då planet kommit in på för hög höjd. Trots det förefaller det som om piloten gjorde ett försök att landa. Skrapmärken från båda motorerna syns på asfalten, skriver flygsäkerhetssajten Aviation Safety Network och Aviation Herald som citerar utredningen.

En talesperson för flygbolaget säger att landningsställen inte hade varit ordentligt utfällda. I stället slog planets båda motorer i banan varefter piloten avbröt försöket och åter steg.

När piloten för andra gången försökte återvända till flygplatsen tappade planet plötsligt höjd och piloten meddelade att han tappat dragkraft på planets ena motor.

Strax därpå verkar planet ha förlorat kraften också i den andra motorn.

Bilder tagna från marken visar hur olycksplanet, efter det första landningsförsöket, fått stora skrapmärken på båda motorerna. 

Flygplanet kraschade i bostadsområdet Model Colony drygt en kilometer från flygplatsen. 89 av passagerarna omkom medan två överlevde. Samtliga åtta i besättningen omkom. Fyra personer på marken skadades.

En preliminär analys av olyckan, som lästs av Sky News, visar att olycksplanets motorer skrapade i landningsbanan tre gånger under det första landningsförsöket. Något som skulle ha kunnat skada motorerna.

På måndagen kom stark kritik från Pakistans pilotförening, Pakistan Airlines’ Pilots Association (Palpa), mot sammansättningen av den haverikommission som ska utreda olyckan, skriver Dawn. Enligt en talesperson för Palpa är kommissionen felaktigt sammansatt och saknar en civil pilot.

Kommissionen har utsetts av Pakistans regering.