Volkswagen trebuie să plătească compensații pentru „Dieselgate”, a decis Curtea Federală de Justiție: Comportamentul acuzatului este lipsit de etică

Cea mai înaltă instanță civilă a Germaniei a decis împotriva concernului Volkswagen în primul proces intentat acestuia de un proprietar de automobil, în urma scandalului manipulării testelor privind emisiile nocive, transmite dw.com.

Curtea Federală de Justiție a conchis că persoanele care au cumpărat un autoturism VW dotat cu un software care a manipulat testele privind emisiile poluante sunt îndreptățite să primească compensații financiare. Ele pot returna automobilele achiziționate și primi o compensație financiară parțială de la producătorul auto german.

Kilometrii efectuați până la returnarea mașinii vor fi luați în considerare la stabilirea nivelului compensației, a decis instanța. „Comportamentul acuzatului este considerat ca fiind lipsit de etică”, a spus judecătorul-șef Stephan Seiters la pronunțarea sentinței.

Verdictul constituie un precedent pentru mii de alți proprietari de mașini marca Volkswagen din Germania, ale căror automobile au fost dotate cu instrumente menite să manipuleze testele de poluare. Ei ar putea cere acum la rândul lor compensații.

Volkswagen a promis „oferte potrivite” pentru cei afectați. „Compania vizează acum rezolvarea tuturor acestor cazuri printr-o înțelegere cu părțile vătămate”, a anunțat VW într-o declarație.

Context

Procurorii germani i-au acuzat șefii grupului auto Volkswagen AG de manipularea bursei în privinţa scandalului emisiilor (Dieselgate), care a izbucnit în septembrie 2015.

Directorul general al Volkswagen, Herbert Diess, fostul director general Martin Winterkorn şi preşedintele Hans Dieter Poetsch au fost acuzaţi că în mod intenţionat nu i-au infirmat la timp pe investitori de impactul financiar al scandalului. Din acest motiv, ei au influenţat în mod necorespunzător preţul acţiunilor companiei, a precizat Procuratura din Braunschweig.

Avocatul lui Diess susţine că directorul general nu ar fi putut anticipa turbulenţele de pe pieţele financiare şi şi-a efectuat în continuare atribuţiile. Winterkorn a demisionat la câteva zile după izbucnirea scandalului. În 2017, el le-a declarat autorităţilor că nu a ştiut mai devreme de manipularea emisiilor.

După ce oficialii VW au recunoscut falsificarea rezultatele testelor antipoluare, acţiunile grupului german au scăzut la Bursa de la Frankfurt cu până la 37%. Dacă investitorii ar fi ştiut din timp de manipularea emisiilor, ei ar fi putut să-şi vândă mai devreme acţiunile sau nu ar fi făcut achiziţii, au argumentat reclamanţii.

Pe plan global, Volkswagen a plătit pentru implicarea în scandalul emisiilor aproximativ 30 de miliarde de euro (33,5 de miliarde de dolari). În mai, compania a anunţat că a pus deoparte încă un miliard de euro (1,1 miliarde de dolari) pentru cheltuieli juridice.

Investitorii au pierdut milioane de euro în septembrie 2015, când Volkswagen a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.

sursa foto: Pexels