Brabus rozširuje portfólio o pancierované G-čka. Odolajú až 15 kg TNT, stoja ale majland

Okrem úpravy výkonu Brabus zvyšuje ochranu posádky.

Nemeckú spoločnosť Brabus nemusíme predstavovať, dlhé roky ide o azda najznámejšieho úpravcu vozidiel, ktorý sa špecializuje najmä na modely značky Mercedes-Benz. Odstupom času sme spoznali množstvo brutálnych úprav naprieč prakticky celým portfóliom automobilky zo Stuttgartu. Teraz sa ale dozvedáme, že Brabus rozširuje svoje pole pôsobenia.

Predplať si REFRESHER+ a získaj ďalšie výhody

Tento článok dočítaš bezplatne, no s predplatným REFRESHER+ získaš prístup ku viac ako 958 zamknutým článkom a dostaneš ďalšie benefity.

VYSKÚŠAŤ BEZPLATNE
Kedykoľvek ho jednoducho zrušíš
Upozorníme ťa 2 dni pred prvou platbou
Prvý týždeň 0 €, potom 3.99 € mesačne
S REFRESHER+ môžeš čitať aj tieto články

Väčšina Slovákov chce v nedeľu naďalej zatvorené obchody. Aké sú argumenty pre a proti?

Znásilnili ženu, bili Vietnamcov či predávali drogy. Týchto 10 hercov si zažilo väzenie

Žiadne psychické problémy nemám a mrzí ma, že si to Habera myslí, tvrdí Timotej. Spoznaj finalistov SuperStar 2020
VIAC

Okrem klasických úprav zameraných na výkon vozidiel totiž po novom spoznávame pod označením Invicto pancierované vyhotovenia zvyšujúce bezpečnosť posádky. Asi nikoho neprekvapí, že prvým zástupcom je trieda G, ktorú nám Brabus v rámci série Invicto servíruje hneď v troch variantoch – Pure, Mission a Luxury.

Ich spoločným znakom je zvýšená ochrana posádky vďaka úpravám spĺňajúcim bezpečnostný štandard VR6 Plus ERV. Inými slovami, karoséria je osadená pancierovými plátmi Invicto Shelter Cell, ktoré odolajú streľbe ručných zbraní, útočných pušiek typu AK-47 či explózii 15 kg TNT.

Vo veci sú špeciálne, za tepla valcované oceľové pláty, ktoré následne kombinujú keramické kompozitné materiály a nepriestrelné sklá. Dokonca, ako prvý pancierovaný automobil na svete, má modelová séria Invicto niektoré komponenty vyrobené pomocou 3D tlače. 

Všetky úpravy zvýšili hmotnosť o jednu tonu,  čomu bol prispôsobený podvozok i brzdy. Spomenúť treba aj špeciálne vystužené pneumatiky a disky – po prerazení majú byť schopné zvládnuť minimálne 48 kilometrov.

Odlišnosťou troch spomínaných verzií je ich zameranie. Ako naznačuje samotný názov, základná verzia Invicto Pure za vyše 488-tisíc € sa od klasického G-čka na prvý pohľad líši len inými kolesami. Samozrejme, karoséria prešla kompletným opancierovaním, tým ale akékoľvek zmeny končia. Ako základ poslúžil variant G 500, pod kapotou je teda 421-koňová V8-čka.

Tú vo svojich útrobách schováva aj druhý stupeň Invicto Mission, ktorý okrem opancierovania disponuje aj off-roadovým paketom – upravené nárazníky, prahy, pridaný naviák, terénnejšie pneumatiky, poklop a svetelná rampa na streche, sedadlá s 5-bodovými pásmi či nočné videnie a infračervené kamery. Brabus vyhotovenie Mission ušil na mieru ochranným, zásahovým alebo armádnym zložkám. Jeho cena je na úrovni 665-tisíc €.

Tretí variant zastupuje Invicto Luxury. Na rozdiel od prvých dvoch modelov, v tomto prípade sa bavíme o pancierovej úprave najvýkonnejšieho vyhotovenia AMG G 63, teda o modeli s výkonom až 585 koní. Ten je zameraný na pohodlie a luxus, o čom svedčí najmä kokpit. Brabus ale neostal svojej povesti nič dlžný a model Luxury osadil aj rozšíreným bodykitom Widestar a množstvom exteriérových karbónových doplnkov. Cena tohto kúsku je 620-tisíc € s DPH. 

Upozorniť na chybu. Ak si našiel nedostatok v článku alebo máš pripomienky, daj nám vedieť.