Nowe perony na stacjach w Zgierzu i Łodzi

Na stacjach w Zgierzu i Łodzi Żabieńcu powstają nowe. Inwestycje realizowane są w ramach modernizacji linii kolejowej z Łodzi do Kutna na odcinku Łódź Kaliska–Zgierz. Projekt za ok. 229 mln zł netto finansowany jest z środków budżetowych.

• Mieszkańcy Zgierza zyskają wygodne połączenia w kierunku Łodzi, Kutna i Łowicza. Modernizowane stacje Zgierz i Łódź Żabieniec zapewnią lepszą organizacją kolejowych podróży.
• Zdaniem PKP PLK sprawniejszy przewóz towarów zapewni również przebudowany układ torowy na stacjach Łódź Żabieniec i Zgierz oraz nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym.
• Z informacji przekazanej przez przewoźnika wynika, że na stacji Łódź Żabieniec wybudowane będą dwa nowe, wyższe perony. Z kolei na stacji Zgierz PKP PLK budują dodatkowy peron nr 3.

Jak poinformowała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), mieszkańcy Zgierza zyskają wygodne połączenia w kierunku Łodzi, Kutna i Łowicza. Modernizowane stacje Zgierz i Łódź Żabieniec zapewnią lepszą organizacją kolejowych podróży. Pociągi pasażerskie między Łodzią Kaliską a Zgierzem przyspieszą ze 100 km na godz. do 120 km na godz., a pociągi towarowe będą mogły jeździć nie 60 km na godz., ale 100 km na godz.

Zdaniem PKP PLK sprawniejszy przewóz towarów zapewni również przebudowany układ torowy na stacjach Łódź Żabieniec i Zgierz oraz nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym.

Z informacji przekazanej przez przewoźnika wynika, że na stacji Łódź Żabieniec wybudowane będą dwa nowe, wyższe perony. Jest już zasadnicza konstrukcja peronu nr 1. Ustawiono słupy oświetleniowe. Wykonawca będzie układał nawierzchnię. Zamontowane zostaną ławki i wiaty. Zaplanowane jest nagłośnienie oraz czytelne oznakowanie i gabloty z rozkładami jazdy. Z pierwszego nowego peronu podróżni skorzystają w czerwcu.

Przebudowywane jest również przejście podziemne. Prace zorganizowano tak, że odnawianie obiektu pozwala też na dojście do peronów. Przejście będzie wyposażone w dwie windy, które umożliwią dostęp do pociągów osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. Na stacji ułożono już nowy tor przy peronie nr 1. Szykowana jest nowa sieć trakcyjna.

Z kolei na stacji Zgierz PKP PLK budują dodatkowy peron nr 3; układane są już płyty peronowe. Powstaje nowe przejście podziemne, gdzie będą cztery windy, które mają zapewnić wygodny dostęp do peronów osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.

W zachodniej części stacji, w miejscu zdemontowanych torów i sieci trakcyjnej, układane są już nowe rozjazdy, które umożliwiają przejazd pociągów w kierunku stacji Łódź Widzew. Wykonawca przygotowuje teren i pracuje przy peronie nr 2.

Jak poinformowała spółka, między Łodzią Kaliską a Zgierzem wymieniane są tory i sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem. Pociągi jeżdżą jednym torem. Na szlaku Zgierz-Łódź Żabieniec ułożono nowe podkłady. Rozpoczął się montaż szyn. Na szlaku Łódź Żabieniec-Łódź Kaliska przygotowano podłoże, układany jest tłuczeń, następnie montowany będzie nowy tor. Zmienia się most nad rzeką Bałutką.

W ramach projektu przebudowywane są wiadukty kolejowe w Zgierzu: nad ul. Długą i ul. Łódzką. Nad ul. Łódzką usunięto stary obiekt. Pociągi jeżdżą po tymczasowej konstrukcji. Wkrótce rozpocznie się wzmacnianie przyczółków i budowa nowego obiektu. Po zakończeniu przebudowy na ul. Łódzkiej prace przeniosą się na wiadukt nad ul. Długą w Zgierzu.

Według PKP PLK wzrost poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego przyniesie modernizacja pięciu przejazdów kolejowo-drogowych na odcinku Łódź Kaliska-Zgierz.

Spółka przypomina, że zadanie, którego wartość wynosi ponad 229 mln zł netto, jest realizowane w ramach Krajowego Programu Kolejowego.

Odcinek kolejowy Łódź Kaliska-Zgierz jest fragmentem trasy łączącej Łódź z Kutnem, która ma być całkowicie zmodernizowana do końca 2023 roku. Linia Łódź-Kutno łączy aglomerację łódzką z magistralą Warszawa-Poznań.