
Завод по производству судов для перевозки СПГ построят Катар с Китаем
На первом этапе будет поставлено 60 танкеров для перевозки СПГ
Китайская государственная судостроительная корпорация и Qatar Petroleum Company заключили контракт стоимостью более 20 млрд юаней (около $780 млн) на строительство завода по производству судов для перевозки СПГ. Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. — дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации — выиграла крупнейший экспортный контракт в сфере судостроения в Китае и «открыла новую эру для китайских проектов по строительству танкеров для СПГ», отмечает «Жэньминь жибао».
Катар — крупнейший в мире производитель и экспортер СПГ — планирует вложить $10 млрд в судостроение. В рамках сделки с китайской госкомпанией на первом этапе «будет поставлено 60 танкеров для перевозки СПГ, чтобы поддержать запланированный план увеличения производства, а в ближайшие 10 лет количество новых танкеров для перевозки СПГ может превысить 100», пишет ANGI.ru, ссылаясь на «Жэньминь жибао».