Soutien à la filière automobile : les principales mesures qui seront annoncées ce mardi
by La RédactionPrime à la conversion pour les ménages modestes, bonus écologique pour les voitures électriques, soutien à l'achat d'un véhicule hybride : voilà les grandes lignes du plan de relance de l'automobile, qui doit être annoncé par Emmanuel Macron ce mardi.
Dans un secteur qui a dû faire face à l'effondrement de ses ventes (-89% en avril), et qui compte 900 000 emplois, directs et indirects, les annonces du plan d'aide à l'automobile de ce mardi sont attendues avec impatience.
L'objectif de ce plan est d'inciter au maximum les particuliers et les entreprises à acheter des modèles neufs ou récents, et plus respectueux de l'environnement. En voici les principaux points, dévoilés par nos confrères du Parisien.
Hausse du bonus écologique pour une voiture électrique
Le plafond du bonus écologique pour l'acquisition d'une voiture 100 % électrique serait revu à la hausse pour atteindre entre 7 000 et 8 000 euros, contre 6000 euros actuellement. Pour les flottes d'entreprises, qui représentent la moitié des achats de voitures neuves, ce bonus serait porté à une somme comprise entre 5 000 et 6 000 euros. Rappelons qu'il avait été diminué de moitié en début d'année, passant de 6 000 à 3 000 euros.
Soutien à l'achat d'une voiture hybride
Autre nouveauté, les véhicules hybrides rechargeables (qui combinent un moteur thermique et un moteur électrique ainsi qu'une batterie) entreraient dans le dispositif du bonus écologique en bénéficiant d'un montant de 2 000 euros.
Un fonds dédié au déploiement des bornes de recharge va être créé, abondé par la Banque des territoires, afin d'avancer les frais d'installation aux copropriétés, et ce à des conditions avantageuses. Le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari avait d'ailleurs déclaré la semaine dernière sur BFM qu'il visait la mise en place de 100 000 de ces bornes sur les autoroutes, en 2021.
Des primes à la conversion élargies
La prime à la conversion devrait être élargie pour les ménages modestes (de 1500 actuellement à 2000), et très modestes (de 3000 à 4000). Cette prime lancée en 2018, qui permet d'acquérir un véhicule neuf ou d'occasion récent contre la mise au rebut d'un modèle plus ancien, bénéficiera en outre d'un assouplissement des critères d'éligibilité ; les Crit'Air 3 et Crit'Air 4 sont désormais inclus.
Cette mesure devrait rassurer les constructeurs, qui ont sur les bras une flotte de près de 400 000 véhicules attendant de trouver preneur, soit l'équivalent de 10 milliards d'euros.
Enfin, un nouveau volet de relance sera présenté à la rentrée prochaine, dans le projet de loi de finance 2021, pour "combattre le manque structurel de compétitivité de l'économie française", précise Le Parisien. Ces mesures pourraient s'inspirer de l'ancien Crédit d'impôt pour la compétitivité et l'emploi (CICE), créé sous François Hollande, en permettant des réductions d'impôts de production ou encore des baisses de charges.
Plusieurs incertitudes demeurent encore, notamment concernant la durée de ce plan, qui devrait être mis en place rapidement. On ignore également si les aides, telles que le bonus écologique et la prime à la conversion, pourront être cumulables. Et enfin, difficile de deviner si les Français voudront bien s'inscrire dans une démarche de renouvellement de leur véhicule, dans un contexte de crise économique majeure.
