Univerzális, gördeszkaszerű platformra építhetne bármelyik cég elektromos autókat

Innentől kezdve tényleg csak az egyedi dizájnban mutatkozna meg, hogy melyik autó melyik márkáé.

Az elektromos autózás azért is jelentett forradalmi változást az autóépítésben, mert sokkal egyszerűbben megoldható egy e-autó alapjait létrehozni, mint egy hagyományos motorúét. Azt a platformot pedig, amelyet egy izraeli startup és a futóműveiről ismert japán KYB nevű cég készített közösen, lényegében bármilyen elektromos személygépkocsi alapjának fel lehet használni.

Az alap leginkább egy gördeszka lapjához hasonlít, amelyben az akkumulátorok és a hajtás is ott van a kerekek agyában. Bár hasonló rendszereket már láthattunk, ebben az esetben a teljes felfüggesztést is magában foglalja a kompakt váz. Mindez olyan szabadságot enged bármilyen felépítmény ráillesztéséhez, amire nem nagyon van példa.

Az REE a fentieken túl az elektronikus kormányművet is az alapba integrálja – olyat, amelynél egyáltalán nincs fizikai kormányszerkezet, a kormányzás csak elektromos jelek alapján történik mint a repülőgépeknél. Így pedig végképp nem marad más feladata az autógyártóknak mint saját formaviláguk szerint megalkotni a kabinteret és a jármű külső dizájnját.

A cég szerint egy-egy ilyen alváz alig 18 perc alatt kicserélhető egy autó alatt.

A teljesen sima járműalap a helykihasználás szempontjából is nagyon kedvezőnek tűnik. Ez a fajta építési mód leginkább sima városi utakon közlekedő és önvezető járművek számára lehet jó megoldás, a futómű viszonylagosan kötött helyzete miatt, amelyben a motorok is vannak.  

Az izraeli ötlet túlmutat a jelenlegi gyártási procedúrákon is, az ötletgazdák ugyanis nem akarnak saját gyárat építeni, hanem a kiajánlják a rendszert olyan cégeknek, amelyeknek felesleges kapacitásaik vannak, például a Toyotának és a Mitsubishinek.