'Top cinco' de 'puntos negros', según la Fundación Línea Directa
Puntos negros: las carreteras más peligrosas y con más accidentes de España
by Fernando Llamas
El informe que la Fundación Línea Directa ha presentado este lunes estima que, aunque baje la cifra global por los meses de parada casi total de la circulación por Covid-19, las carreteras secundarias acumularán otra vez a final de año el 75% de los fallecimientos en vías interurbanas.
El estudio, centrado en este tipo de vías, consideradas "el agujero negro de la seguridad vial" ha sido llevado a cabo por la citada Fundación y el Centro Zaragoza y en él se han clasificado los cinco puntos negros con mayor número de siniestros en automóvil, situados en las provincias de Alicante, Valencia, Granada, Vizcaya y Pontevedra.
El informe, que se ampara en la base de datos ARENA de la DGT y sus registros en 2018, sitúa como carretera más peligrosa la N-634, que atraviesa la vertiente cantábrica pero que cuenta con cinco puntos negros en tramos de Vizcaya y Guipúzcoa. Sin embargo en cuanto a lugares exactos donde se producen más accidentes teniendo en cuenta la intensidad de la circulación, hay tres carreteras con enclaves más fatídicos.
Y no necesariamente son en curvas o lugares aparentemente peligrosos. El informe descubre que la mayor parte de los accidentes en vías interurbanas secundarias sin arcén (o muy estrecho) se producen en rectas por salida de la carretera.
CV-821. Km 5-8
En estos tres kilómetros de carretera alicantina se produjeron 11 accidentes en 2018, con 11 heridos leves, según la estadística. Lo que sitúa este punto negro en primera posición del ránking de siniestros es la relación entre el número total de vehículos que pasan durante un año por una sección transversal de la carretera, dividido por 365 (los días del año), lo que en el gráfico se marca con las siglas IMD.
CV-670. Km 1-4
Este punto negro en la provincia de Valencia produjo el mismo número de accidentes que el primero de la lista, aunque con un herido leve menos. Comparten la misma longitud de tramo.
GR-3304. Km 2-5
Otro tramo en el que hay que extremar las precauciones, según las estadísticas de la DGT y la lectura del informe de la Fundación Línea Directa. Aunque cuenta con un herido grave, el número de accidentes es menor que en las dos primeras carreteras de la Comunidad Valenciana.
N-634. Km 104-107
La carretera en sí más peligrosa cuenta con su peor punto negro en Vizcaya, donde el número de víctimas leves (30) o graves (1) es muy elevado en comparación con el número de siniestros (23). Pero el tránsito por este punto triplica en número al de los tres puntos negros que le preceden en la lista.
PO-311 km 12-15
Sucede lo mismo en la carretera pontevedresa, que registra un IMD de 1.560 y sus 13 accidentes en 2018 se saldaron con un muerto y 19 heridos leves.
Por Comunidades Autónomas, Cataluña ocupa el primer puesto en números absolutos de fallecidos en carretera convencional (17%), seguida de Andalucía (13%), mientras que en Euskadi (0,7%) y Cantabria (1%) se han producido los menores números de fallecimientos.
Cataluña registra 0,48 muertes en número de accidentes mortales por kilómetros de estas vías. Le sigue la Comunidad de Madrid (0,45), mientras que la media nacional se sitúa en el 0,23. Castilla-La Mancha (0,03), Navarra, Extremadura y Aragón (0,06) registran los mejores datos en la proporción accidentes/kilómetros de carreteras secundarias.
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