https://oilcapital.ru/attachments/28cff3633a5d9a9f6ea238894bfd0cf15fd8c6fc/store/fill/780/440/271709e12cd05b9d608ec6b1f8314fc342fee3e99a7650e0f3f2e8da4d0c/271709e12cd05b9d608ec6b1f8314fc342fee3e99a7650e0f3f2e8da4d0c.jpg

Хранение нефти в ж/д цистернах сопряжено с технологическими трудностями

Да и нефтекомпании РФ не стремятся использовать железнодорожный транспорт в качестве хранилища

В хранении нефти в цистернах в условиях заполнения наземных резервуаров «Российские железные дороги» видят технологические трудности. «Эта услуга пока не супервостребована. Есть отдельные обращения, но я бы не сказал, что это большая доля участников рынка», — сообщил на брифинге замглавы РЖД Алексей Шило. «Мы начали обсуждать с нефтяными компаниями, насколько они в принципе заинтересованы в организации такой услуги. Большинство, на самом деле, оказались не сильно заинтересованными таким образом размещать», — отметил он.

«Все-таки, видимо, есть надежды на то, что рынок постепенно будет восстанавливаться, и есть программы ремонтов, которые нефтяные компании попытались сдвинуть, чтобы, пока низкий спрос, провести все ремонты», — предположил топ-менеджер РЖД.

«Наша позиция заключается в следующем. Хранение на путях общего пользования этих грузов имеет определенную специфику. Груз — опасный, там возникают дополнительные затраты, связанные с охраной. Мы считаем, что все-таки места общего пользования — и вообще железная дорога — нужны не для того, чтобы груз хранить, а для того, чтобы его возить. Размещение — это скорее исключительный случай, а не системная услуга, которую мы хотели бы предложить», — цитирует Шило «Интерфакс».