Ferrari, cavalli in più nella PU per l’Austria

Nel reparto motori di Maranello è in lavorazione una evoluzione della power unit che potrebbe essere utile su un circuito come quello del Red Bull Ring

[Rassegna stampa] – La Ferrari sta lavorando su alcuni ritocchi alla SF1000 che potrebbero migliorare la competitività della Rossa in vista della gara inaugurale in Austria. Giovedì scorso è ripresa l’attività della Gestione Sportiva, preceduta otto giorni prima dalla riapertura del reparto motori. Proprio sulle power unit si sta svolgendo un lavoro che dovrebbe dare un miglioramento di poco meno di 20 cavalli.

“La gara al Red Bull Ring rappresenta per tutte le scuderie una scadenza molto vicina, e l’ipotesi che a luglio possano svolgersi quattro GP senza rientrare alla base impone oggi un ritmo serratissimo a livello di produzione. Non solo per la Ferrari: oltremanica i team riprenderanno a fine mese, il loro lockdown era infatti scattato più tardi. Il reparto motori ha impostato il lavoro di validazione al banco dello step 2 della power unit 065 su tre turni giornalieri. Lo sforzo si giustifica con le caratteristiche del tracciato di Zeltweg, particolarmente selettivo per i propulsori. Sarebbe un bel vantaggio far debuttare su quel tracciato l’ultima evoluzione del propulsore. Forte, sulla carta, di un incremento di potenza di poco inferiore ai venti cavalli. La nuova testata è dotata di una precamera di combustione “calda”, che ottimizza la combustione della miscela aria–benzina. Non meno rilevante il debutto di una versione rivista del software di gestione della parte ibrida, in termini di modalità di utilizzo, già parzialmente riscritto nella prima parte dell’anno; operazione ultimata, secondo indiscrezioni, durante il lockdown“.
Paolo Filisetti, Gazzetta dello Sport, 25 maggio 2020