Estados al rescate de sus empresas

Francia: Ayudas con condiciones a Air France, Renault y Fnac-Darty

El Gobierno francés impone contrapartidas de tipo ecológico, laboral o financiero a las compañias
El Estado ha movilizado 450.000 millones de euros de ayudas y garantías públicas, el 20% del PIB francés

La apuesta de Francia para hacer frente al golpe económico causado por la pandemia de covid-19 es impedir la desaparición del tejido empresarial y evitar que se dispare la tasa de paro. Los 45.000 millones de euros inicialmente previstos en el plan para salvar empresas en peligro se convirtieron en una semana en 100.000 millones.

La Comisión Europea aprobó el 21 de marzo el plan francés, flexibilizando la normativa de ayudas de Estado de manera que el Gobierno pueda inyectar liquidez en empresas en apuros sin violar las reglas del mercado interior, y desbloquear fondos estructurales para financiar el sistema sanitario o las prestaciones por desempleo.

El Ejecutivo francés ha ampliado los plazos para abonar las aportaciones a la Seguridad Social, alquileres y facturas, ha concedido ayudas puntuales, escalonado el reembolso de los préstamos bancarios y financiado el paro técnico para mantener el empleo.

Entre los rescates más llamativos figuran el de un gigante del sector aeronáutico, la compañía Air France, un símbolo automovilístico, Renault, y una enseña del sector de la distribución, Fnac-Darty.

Air France dispondrá de un préstamo histórico de 7.000 millones de euros, 4.000 concedidos por seis bancos y garantizados en un 90% por el Estado francés, y los otros 3.000  vía un préstamo estatal directo. La ayuda no es un cheque en blanco. Air France tendrá que reducir su huella ecológica eliminando vuelos domésticos que puedan realizarse en tren en dos horas y media.

También hay exigencias para que el Estado avale el préstamo de 5.000 millones de euros prometido –y aun pendiente de firma- al emblema francés de la industria automovilística. Si Renault quiere recibir el cheque de las arcas públicas deberá respetar las subcontratas, mantener en Francia su actividad tecnológica y desarrollar el coche eléctrico.

"Renault puede desaparecer", advirtió categórico este viernes el ministro francés de Economía, Bruno Le Maire, en Le Figaro, después de que trascendiera la intención de la firma de cerrar varias factorías en Francia.

Respuesta masiva

En el mismo diario, Le Maire subrayó que la respuesta francesa a la crisis económica ha sido "inmediata y masiva". "Se han movilizado 450.000 millones de euros de ayudas y garantías del Estado, es decir el 20% del PIB francés. En total, el Estado garantiza 80.000 millones de euros en préstamos para medio millón de empresas. El Fondo de Solidaridad a las pequeñas empresas ha concedido ya 3.000 millones de euros", recordó.

Entre los beneficiados de las ayudas figura el grupo de distribución Fnac-Darty, que ha logrado 500 millones, el 70% avalado por el Estado, para garantizar su liquidez y preparar la vuelta a la actividad. Un grupo de bancos integrado por Arkéa, BNP Paribas, Bred, CIC, Crédit Agricole, La Banque Postale, LCL, Natixis y Société Générale concede el préstamo, de un año prorrogable hasta cinco. A cambio, Fnac-Darty no repartirá dividendos correspondientes al ejercicio 2019 entre sus accionistas.

El Gobierno ha anunciado también un plan de apoyo al sector turístico valorado en unos 18.000 millones y el presidente Emmanuel Macron dará a conocer esta  semana las ayudas destinadas al conjunto de la industria del automóvil.