Elektrische VW ID.3 komt met verminderd digitaal aanbod op de markt

De langverwachte elektrische Volkswagen ID.3 komt toch deze zomer op de markt, maar wel met minder digitale functies. De oorzaak zit ’m in een lang door VW ontkend softwareprobleem.

De Volkswagen ID.3 is de auto die op termijn de VW Golf gaat vervangen als vaandeldrager van het merk, maar de auto is niet onder een gunstig gesternte geboren. Softwareproblemen dreigden tot grote vertragingen te leiden, maar VW hield vol dat er niets aan de hand was en dat de auto gewoon op tijd uitgeleverd zou worden.

Dat lijkt nu inderdaad te lukken, zij het dat de auto met een verminderd digitaal aanbod wordt afgeleverd. Volgens het Duitse opinieblad Der Spiegel komt de eerste update waarschijnlijk niet ‘over the air’, zoals bij Tesla, maar gewoon ouderwets via de werkplaats. Latere updates zouden wel via het internet worden gestuurd.

De ID.3 heeft naar verluidt problemen met de aangekondigde functie ‘Altijd aan’: de constante gegevensuitwisseling via internet. Een van de computers functioneert niet goed, zo zou blijken uit interne VW-documenten. VW zegt dat de auto wordt geleverd met ‘essentiële functionaliteiten’, maar wil niet ingaan op individuele kenmerken of uitrustingsvarianten. Digitale functies worden vervolgens ‘regelmatig bijgewerkt', aldus VW.

De ID.3 lijkt een schot in de roos. In verschillende landen is er een wachtlijst. De eerste ID.3 die in ons land wordt geleverd, is de zogeheten First Edition, met een accu van 58 kWh en een bereik van zo’n 420 kilometer. De basisversie van de ID.3 heeft een rijbereik van zo’n 330 kilometer, voor dit model vraagt Volkswagen  zo’n 40.000 euro. De duurste versie van de ID.3 heeft een accupakket met een grootte van 77 kWh, goed voor een actieradius van 550 kilometer. Het prijskaartje van dit model zal rond de 50.000 euro schommelen.