В серой зоне под Донецком скопилось множество авто

С некоторым ростом пассажиропотока тут же выросли очереди на контрольно-пропускных пунктах террористов ДНР на линии разграничения (из-за их низкой пропускной способности). Сказываются и плохо расчищенные от снега дороги в серой зоне, а также отсутствие в течение сорока минут электричества на украинском контрольном пункте въезда-выезда Марьинка (зеркальный КПП Каргил ДНР).

Обо всем этом сегодня массово сообщали местные жители в социальных сетях:

«Горловка. 08:45. На пункте пропуска 165 автомобилей, 70 автобусов и микроавтобусов, до 580 человек пешей очереди».

«Горловка. Огромная очередь, протянулась дальше автобусной остановки».

«4:51. Каргил в Украину. Основная очередь на спуске с моста».

«10:07. Каргил. Общая очередь на спуске с моста, льгота не намного дальше. Пеших очень много, очередь выстроилась вдоль посадки».

«7:51. Еленовка. Очередь до моста в два ряда! Тут перевозов только мин 100. Машин много, пеших не очень»

«10:34. Горловка. Огромная очередь протянулась дальше автобусной остановки».

«11:49. В Марьинке нет электричества. Ремонтируют».

«12:08. Курахово встало, висит база».

«12:14. В Марьинке включили электричество. В Марьинке в Курахово накопилось машин 50. Пеших около двух автобусов. На нуле в Курахово пеших много (около 200). Машин 30».

«12:40. Каргил в Донецк: 8 автобусов, машин 30 в основной очереди, льготы машин 25».

«13:51. Каргил в Украину. Около 60 основной и 30 льготы».

«14:14. Марьинка – Каргил. Только приехала сестра с Украины. Свет дали, не было минут 40. Пеших очень много на нуле. Знакомый с 6 утра выехал и еще стоит, впереди еще очень много людей. Где-то примерно попадет на пятый автобус».

«11:43. Еленовка. В Украину 55 машин до МВД, плюс машин 30 перед таможней»;

«11:47. Еленовка – Волноваха. “Серую зону” никто не чистил, но не спеша ехать можно».

«13:38. Еленовку прошли, а в серой зоне в Украину машин 250, ужас, такого никогда не было»;

«14:15. Новотроицкое. В Донецк примерно 60 машин, включая перевозчиков».

«10:35. Октябрь (Верхнешироковское) – Гнутово. В Украину около 50 машин»…

Кстати, актуальность вопроса – «Кто должен чистить и ремонтировать дороги в серой зоне» – со временем будет только возрастать. Это касается в том числе и участков разведения. Данный сложный вопрос должен быть адресован, прежде всего, к ОБСЕ, которая выступает за разведение войск вдоль всей линии разграничения, но при этом никак не объясняет, как и кто должен заниматься инфраструктурными вопросами без защиты силовиков.