El Top Race no tendrá recarga de combustible en 2020

La categoría cambiará la modalidad de competencias y pasará a correr dos carreras por fin de semana como formato regular.

El Top Race sufrió cambios directivos en el comienzo del año, con la llegada de los hermanos Alejandro y Diego Levy. Una de las primeras medidas que se tomó en este nuevo rumbo de la categoría fue la eliminación de competencias con recarga de combustible, formato que se había incorporado en los últimos años.

El reglamento deportivo fue confeccionado entre los nuevos directivos y la CDA del ACA y la próxima semana sería publicado oficialmente. La clasificación continuará con el sistema de tres cortes clasificatorios. Por su parte, el campeonato estará compuesto por 12 fechas, de las cuales ocho serán convencionales con dos competencias cortas. La primera será la más extensa de las dos y entregará más puntos, mientras que la segunda se largará con la grilla invertida para los 10 primeros lugares de la carrera 1.

Es decir, este tipo de carreras eran las de formato especial hasta el año pasado (unas cuatro veces al año) y se empleaban en circuitos donde los boxes no tenían la infraestructura necesaria para practicar la recarga de combustible. Pues bien, ahora ese sistema deportivo pasará a ser el principal para el Top Race y se utilizará en ocho de las 12 presentaciones del año. En tanto, las cuatro fechas restantes del calendario serán de formato especial “con sistemas que se utilizan en el mundo, aunque novedosos para la Argentina”, le anticipó a carburando.com el nuevo director del Top Race, Alejandro Levy.

El Top Race arrancará su campeonato el 15 de marzo, y si bien aun no se anunció oficialmente, Posadas correría con ventaja para ser sede de la apertura del calendario.