https://politexpert.net/uploads/2020/02/14/full-1581664457331319c7f0116e3d586a852fbaf342ba.jpeg
Фото: wikipedia.org - Sergey Korovkin 84/CC BY-SA 3.0

Российский завод готовится запустить серийное производство двигателя «ДП 355»

by

АО «Томский электротехнический завод» (входит в концерн «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех») готовится начать в текущем году серийный выпуск двигателей «ДП 355» дизельных насосов для локомотивостроительного «Коломенского завода».

Как рассказал журналистам гендиректор томского предприятия Борис Вологдин, сотрудники завода работали над созданием силового агрегата, который сейчас проходит стадию испытания и готовится к прохождению первичной аттестации. После этого должен быть подписан договор с Центром технического аудита РЖД для проведения инспекционного контроля производственных мощностей и приемки электродвигателей «ДП 355». По его словам, установка найдет применение в маслоперекачивающих насосах дизелей, устанавливаемых на локомотивах. Что касается контракта с «Коломенским заводом», то он утраивает обе стороны.

«Они нам предложили, мы согласились, освоили. Заказы, обещают, будут большими, цена устраивает нас, цена устраивает их», – подчеркнул Вологдин.

Гендиректор АО «Концерн «Уралвагонзавод» Александр Потапов отметил, что на текущий момент корпорация является одним из ключевых поставщиков подвижного состава РЖД. По этой причине решение использовать существующие наработки и потенциал для реализации программ импортозамещения выглядит вполне логичным.

Ранее сообщалось, что специалисты Кингисеппского машиностроительного завода могут самостоятельно осуществлять ремонт силовых агрегатов, которые были выпущены украинским заводом «Мотор Сич». Таким образом, теперь нет нужды посылать двигатели в Незалежную для сервисного обслуживания.