Dans la Pévèle, les pavés du Paris-Roubaix subissent une cure de jouvence avant le passage des coureurs

Le toilettage est prévu sur quatre tronçons de la Reine des classiques à Camphin-en-Pévèle, Bourghelles, Templeuve et Orchies. Les travaux devraient s’achever début mars avant le passage de l’enfer du Nord, prévu le 12 avril.

Déposer, trier, laver puis replacer les pavés : c’est devenu une tradition de fin d’hiver pour la Pévèle-Carembault. Tous les ans, la collectivité finance la réfection de portions du Paris-Roubaix dans un territoire extrêmement bien pourvu en secteurs pavés. Au pied du moulin de Vertain de Templeuve-en-Pévèle, l’un des sites emblématiques de la course et sans doute l’un des plus abîmés, les ouvriers sont à pied d’œuvre depuis vendredi pour redonner un peu de confort aux forçats du vélo. « On enlève les pavés et on décaisse sur 50cm, puis on vient mettre de la structure : ce sont des matériaux recyclés nobles, des cailloux très fins », explique-t-on au sein de l’interco.

Pas de liant bitumeux, donc pas d’impact sur l’environnement. La collectivité finance cette année la rénovation de 100 m de pavés sur les 700 du secteur. Même chantier à Bourghelles, sur 150 m, sur le pavé du calvaire ou à Camphin-en-Pévèle, où 80 m de piste infernale pour les mollets viennent d’être livrés. Un coût de 180 000 € pour la Pévèle-Carembault, à rajouter à celui du chemin des prières, à Orchies, actuellement en chantier lui aussi.