Skoda, nel 2020 la gamma più green di sempre

Dall'elettrico all'ibrido plug-in: questo 2020 sarà per la casa automobilistica boema un vero e proprio anno di svolta

Il 2020 rappresenterà per molte case automobilistiche l’anno della svolta in tema di mobilità sostenibile ed elettrificata. Tra queste c’è Skoda, che da quest’anno offrirà sul mercato una gamma green più completa che mai. Per quanto riguarda le soluzioni a metano, il marchio boemo propone il modello OCTAVIA 1.5 G-TEC, oltre che KAMIQ e SCALA nella variante 1.0 G-TEC 90 CV. Il vantaggio portato da questi ultimi due, oltre ovviamente ai costi di gestione, riduzione o esenzione della tassa di possesso, riguarda la possibilità di conduzione da parte di neopatentati.

Skoda, il primo SUV elettrico si chiamerà Enyaq

Ma chiaramente tutta l’attenzione è rivolta alla gamma elettrica e ibrida del marchio. Il 2020 sarà infatti l’anno in cui verranno commercializzati i primi modelli del sub-brand iV, come la city car CITIGO a batteria e l’ammiraglia SUPERB in versione ibrida plug-in. La prima dispone di un motore da 83 CV, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 36,8 kWh che permette di godere di un’autonomia di oltre 260 chilometri con una sola ricarica. La seconda, invece, abbina un 1.4 TSI da 156 CV a un motore elettrico da 85 kW, sprigionando una potenza massima di sistema di 218 CV. CITIGO iV è offerta da 22.300 euro, mentre SUPERB iV, grazie anche ad una dotazione di serie completa di tutti i sistemi di assistenza alla guida, della connettività smartphone, dei gruppi ottici full LED, delle sospensioni elettroniche e del navigatore satellitare già dalla versione di ingresso Executive, parte da 42.100 euro.

Inoltre, nella prima metà del 2020 Skoda presenterà il suo primo SUV completamente elettrico progettato sulla piattaforma modulare MEB. Si chiamerà Enyaq, e richiamerà il concept Vision iV mostrato in anteprima dal marchio boemo durante la scorsa edizione del Salone dell’Auto di Ginevra. L’inizio delle consegne è previsto entro la fine del 2020. Contemporaneamente, prosegue lo sviluppo delle motorizzazioni Turbodiesel: a spiccare è il propulsore 2.0 TDI evo abbinato alla tecnologia “Twin Dosing” di AdBlue. Chi in Italia deciderà di acquistare un modello TDI entro la fine del 2020 potrà godere di tre pieni AdBlue (pari a 30.000 chilometri complessivi). Sempre nel 2020, infine, partirà la commercializzazione di nuova Octavia anche in Italia: inizialmente con le motorizzazioni TSI e TDI evo, e successivamente nelle varianti elettrificate eTEC mild-hybrid e iV plug-in hybrid.