
Гольдштейн: сроки строительства моста из России в Китай перенесли на 2021 год
by Анна ОрловаСроки строительства железнодорожного моста через Амур Нижнеленинское – Тунцзян в Еврейской автономной области перенесли с конца 2020 года на третий квартал 2021 года. С таким заявлением выступил врио губернатора ЕАО Ростислав Гольдштейн в беседе с журналистами.
Завершить возведение моста планировалось к концу текущего года, однако из-за изменения русла реки Амур инженерам пришлось пересматривать проект, отметил Гольдштейн. Пути решения проблемы уже найдены, «Газпромбанк» заверил, что откроет финансирование уже в марте.
Мост Нижнеленинское – Тунцзян – первый железнодорожный мост, соединяющий Россию и Китай. Его протяженность составляет 2,2 км, 309 метров приходится на российскую сторону. КНР уже завершила строительство своей части объекта.
Соглашение на возведение моста было подписано еще в 2013 году, однако сроки реализации неоднократно переносились. Инвесторами выступает Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона и Российский фонд прямых инвестиций через Российско-Китайской фонд. Стоимость объекта составляет более 9 млрд рублей.