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Barcelona: aparcar en la calle, más caro si no tienes etiqueta ECO

• La aprobación de los presupuestos municipales conlleva un nuevo modelo tarifario
• La tarifa se mantiene estable en el caso de los ECO, sube en el resto

El Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado este viernes sus presupuestos para el año 2020. Incluyen un nuevo modelo tarifario para los coches que aparquen en la calle, un modelo que penalizará a los vehículos más contaminantes y beneficiará a los más respetuosos con el medioambiente.

En este caso, la referencia es la etiqueta medioambiental de la DGT. Los coches libres de emisiones podrán aparcar gratuitamente en la Zona Azul. Los que tengan el distintivo ECO mantendrán el mismo precio que en 2019, pero los demás experimentarán un incremento.

Los coches con etiqueta C pagarán 0,75 euros más por hora. Los etiqueta B, 1,00 euros. Los que no tengan ningún distintivo, que a partir de abril serán multados si entran a la zona delimitada por la ZBE, 1,25. La misma relación se traslada a la Zona Verde, aunque en ésta los cero emisiones pagarán 0,50 euros por hora.

De este modo, si hasta ahora la Tarifa A de la Zona Azul era de 2,50 euros por hora, ahora el coste será de 3,25, 3,50 y 3,75 euros para la etiqueta C, B e inexistente respectivamente. Sólo se mantiene estable en el caso de la ECO, mientras que para los cero emisiones es gratuita.

Otra novedad es que la Zona Azul dejará de ser gratuita entre las 14:00 y las 16:00 horas. Los residentes perderán la bonificación que tenían los conductores que no habían sido multados y también tendrán que pagar durante el mes de agosto, que hasta ahora era gratuito.

Estas novedades se engloban en unos presupuestos municipales que superan el umbral de los 3.000 millones de euros, un incremento del 14% respecto a los anteriores. Se han aprobado con el apoyo de 33 de los 41 regidores del consejo municipal, que son los de la coalición de gobierno de Barcelona en Comú y PSC, y los votos a favor de ERC y Junts per Catalunya, partidos de la oposición.